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CBXエンジンの可能性/フリクション

最近のRemotionTECHエンジンファインチューニングメニューにはシフト回りでポリッシュする部分が増えていたりします。
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シフトドラム溝のバリ取りやシフトフォーク摺動部のポリッシュは行っていたのですが、ある時ここまでポリッシュしたら変化があるのか試したくなった部位がありまして。

で、結果から言うと明らかにタッチが良くなったのです。続きはコチラ!

『CB1100R エンジンオーバーホール』

またも・・・書いてなかった菅野です。

今日、関東では春一番だったようですね。

風が強すぎてあらゆるものが飛び交っておりました。

外に置いてある物置が飛ばされないか不安でした。

なのでタイダウンで固定しました!ww

では、本題へどうぞ・・・

続きはコチラ

HONDA CBXエンジンオーバーホール(O) その2

いろいろあったエンジンも方向性が決まりましたので、各部修正を施していきます。

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先ずはカムシャフトジャーナル部のラッピングから始めます。

HONDA CBXエンジンオーバーホール(O)その1

今回は京都から持ち込みを頂いたCBXのエンジンフルオーバーホールを行います。

オーバーホールすると決めたきっかけとして、#3が燃焼しないとの症状がありましたが、よく見ると、

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キャブレターが正しく奥まで入っておりません。キャブを置くまで入れ、プラグ清掃しましたら#3にも火が入る様になり改善はしたのですが、テスト走行をするとやはりかなりバランスが崩れている様子でした。

CB750F エンジンフルオーバーホールNo.2

雨が上がると途端に蒸し暑くなりますね。

いまは外で元気良く蝉が鳴いております。夏ですね!

でも蝉が大の苦手な菅野です。

毎回、どうでもいい情報を小出しにしてます(笑)

では、どうぞ・・・

CB750F エンジンフルオーバーホールNo.1

8月はバイクに乗るのも少し考えてしまう季節ですね。

なんせ暑い・・・走っていれば気持ちいいものの都内だと信号により・・・

なんせシンドイです。これは夜に走るしかないな!!と考えている菅野です。

毎度の事により飽きられていないか心配ですが、今回もエンジンオーバーホールです。

CB-Fに力を注いでいるRemotionなので必然とCB-Fの作業が多いのです。

では、どうぞ・・・