今話題の２ＣＥＬＬＯＳ。ご存じ無い方は先ずは下をご覧下さい。
去年、始めてこの映像を見たときはかなり衝撃的でしたね。そして何より気になるのが使っているチェロ。黒いチェロなんて珍しいなあ、と見ていたらなんか見覚えのある模様が、、、、
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窓の外は嘘のように雪が降りまくってます。寒いですね。
そして今夜は歩いて帰ろうと思っている菅野です。
これだけの降雪ともなると事故などには注意したいですね。
Ｒｅｍｏｔｉｏｎ前も一時間足らずで真っ白です。
明日は雪かきでしょうか？
夜中には止むらしいですけど・・・
明けましておめでとうございます。
今年も皆様にとって良い一年になりますよう心よりお祈り申し上げると共に、変わらぬご愛顧のほど宜しくお願い致します。
営業は本日より開始しております。
また、こちらのブログは本年よりＲｅｍｏｔｉｏｎ全体のブログとして日々の作業や活動、はたまた個人的な内容も載せていきます、併せてお付き合い下さい。
さて、ここ最近少々更新率が下がっております。
何故かと言うと、またホームページ全体の構成を変更しようかと考えているのです。
とりあえず来年早々にはマイナーチェンジをして、春頃にはモデルチェンジ出来たらなあと。
そのころはまた多少ご不便をお掛けするかもしれませんが、宜しくお願いします。
そうそう、私個人のインフラ問題ですが、、、、
結局ｉｐｈｏｎｅ ４Ｓになってしまいました。でも今までの様にＴｏｕｃｈとルーターと見守りの３個を持ち歩く必要が無くなったので、それだけでも気分的にもすっきりしました。まあ、始めからｉｐｈｏｎｅが６４Ｇになっていれば多分Ｔｏｕｃｈにすることも無かったのですから。
ジャケット付けてストラップはまだ健在です。
さて、ここでもご報告しているとおり、現在の個人的な通信インフラはモバイルｗｉｆｉ＋ＴＯＵＣＨ（Ｓｋｙｐｅ）＋みまもり携帯で過ごしているのですが、、、。
これにｄｏｃｏｍｏで契約のモバイルｗｉｆｉのこちら。
これを全部持ち歩くのが、、、全くもってスマートじゃない。
最近はプライベートでもみまもり携帯を持ち歩いて欲しいという要望も多く、、、、もう荷物が、、、。
確かにね、自分でもＳｋｙｐｅの安定性には少々期待はずれなんですよ、いちいちテストしてちゃんと通信出来るか確認してから通話しないと信用出来ないし。あそこまで啖呵切って携帯解約したのにね、自分でもここ最近このままで良いのか考えているのです。
ちなみにこのモバイルを自宅に帰るとスタンドに建ててＰＣのネットにも使います。
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この歳になってもいろいろと触手が伸びるものが多くあって困る。
オートバイなど仕事の面にしてもそうだが、仕事以外に対してもまだまだやりたい（行きたい）事が多くて。
好きな人のライブに行きたい、気になるアーティストの展覧会に行ってみたい。
まだ聞いた事のない音楽を探してみたい、いろんなワークショップにも参加してみたい、などなど、、、、。
気になるものを全部こなそうとしたら、時間もお金もこの身体もいくつ有っても足りない。
音楽なんかも既に管理するに限界か？と思うぐらいにはＣＤなりデータなりを持っており、新しい音楽を探すことにとても躊躇しておりました。しかし当然ながらまだまだ知らないけど（自分にとっての）良い音楽は沢山あるし、それを再確認してしまうと触手を伸ばさずにはいられない。
とても有名じゃなくても好きなアーティストさんは結構いて、そんな人たちは時々ワークショップも開催していたりするので、そんなのにも参加してみたいとも考えたり。
一体何なんでしょう、この一度はとりあえず潜ってみないと解らないという考えは。まだまだ我欲が強いのでしょうかね。ん?ん、困ったものですが、これがストレスにならない限り楽しい悩みでもあったりします。
前回のブログでも報告しましたが、ＣＢＸやＣＢーＦの部品供給は年々厳しくなるだろう事は間違えないでしょう。
まあＨＯＮＤＡとはいえ一企業ですから、生産が終了して既に３０年は経とうかという製品に対して、未だ部品供給していること自体他の製品から考えたら信じられない事だと思う。
ここで改めて僕自身の考えをお伝えしておこうかと思います。
ＣＢＸやＣＢーＦに関して、部品供給が無くなった事により動かせなくなるような事態だけは避けたい。その為に、特にエンジン部品に関してはオーバーホール出来なくなるような事は絶対にさせない、そう考えています。
無くなりそうな部品は、無くなる前に出来るだけ制作なりリビルトなりの道筋を建てるよう努力しています。
また、既に他のショップさん達が造っている物に関しては、少ないパイを争っても仕方ないので自分たちから敢えて制作を考えず、それらを積極的に採用していこうとも考えます。ＣＢーＦシリーズのACGコンバージョンキットを出した背景にはその当時まだノーマルカバーに対応出きるコンバージョンが無かったし、可能で有ればノーマルカバーで対応したかったので、こういう場合は制作する事もありますが。
そして、
まだＨＯＮＤＡ純正部品が出る物に関しては、積極的にホンダ純正部品を使おうと考えています。エンジンに関して、プライマリーチェーンは既に廃盤ですが、カムチェーンなどはＣＢＸもＣＢーＦもまだ純正部品が出ますし、ＣＢ７５０Ｆ・９００Ｆ（１１００Ｆも９００Ｆの物を使用することは可能ですが）はテンショナーも出してくれるので、Ｒｅｍｏｔｉｏｎでは純正を使っております。
これは、書いた通りホンダも一企業です、と言うことは逆に利益が出ていれば古い車種の部品であろうとも作り続ける可能性があるからです。毎年のように価格改定され値段が上がったとしても供給が止まるよりは遥かにましですし、僕自身としては出きる限りホンダにこれからもこの年代の車種の部品を造り続けて欲しいと思っているので、Ｒｅｍｏｔｉｏｎとしてはオーナー様から強いご希望が無い限り、ベアリングなどの規格品は別としても、他で多少安く手に入る部品でも純正部品を使用させて頂きます。今までの、そしてこれからのそういった気持ちを込めて、出る部品ぐらいホンダ純正を使っても良いのではないか、そう思います。安易に、純正より安く造れるからという理由で制作してしまうと自分の首を絞めかねないのではないか、そう考えています。
これからも、皆さんのオートバイが安心して乗り続けていけるようにこれからも日々精進してまいりますので、宜しくお願い致します。
Ｒｅｍｏｔｉｏｎ 横川 貴彦
ふと気付くと、こちらのブログはもう約一ヶ月更新を怠っておりました、、、、、。
いやぁ流石に一ヶ月にＣＢＸのエンジンを２機組み上げるとなるともうアップアップでした。そんな怒濤の６月も何とか終わり、早い物で７月に入ってしまいました。
そして先月よりのしかかりは、Ｒｅｍｏｔｉｏｎとしては珍しく？ＤＵＣＡＴＩ Ｍ８００Ｓ２Ｒをカスタムしております。
エンジンとフレーム以外は全て手を入れるので、全てが完成するのは多分９月下旬になるとは思います。
流石にＲｅｍｏｔｉｏｎ店舗内で全てを制作する事は出来ない部分もあるので、そうするとあっちでアレを造ってコッチでこれを造ってとなるとそれだけでかなり時間をとられてしまうのです。
頭の中には完成図がおおよそ出来上がっているので、結構楽しみです。
先日、付き合いのあるメッキ業者さんからこんな物を頂きました。
本物の落花生にクロームメッキをかけてストラップにしたとのこと、世界に一つしかないストラップ。振るとちゃんと落花生が入っている音がします。面白い事をするよなぁ、しかしこんな物にもクロームメッキってかけられるんだなぁと素直に感心しました。
中身はどうなっているんだろう、割って覗いてみたい気もしますが。
結局というか、とうとうというか、ダブルキャリアになってしまいました。
携帯の話です。
以前にも書いた様に今までＴｏｕｃｈ＋ｗｉｆｉ＋Ｓｋｙｐｅで携帯代わりにしていたのですが、スタッフからどうしても評判が悪い。もう少し安定して連絡が取りたいとずっと言われておりまして、でも自分としても自ら選んでそうした訳でまた普通の携帯を持つのはどうにも納得がいかない。
で、妥協点としてこんな感じです。
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先日届いたヘルメット、早速チンガードの部分だけ塗ってみました。
なんでですか、こう＜素＞で使おうとしないのは。でもこの方が全然普通に見えると思うのですが、いかがでしょ？しかし、上手いこと塗るなあ。
僕らは今報道で上空からの映像を良く見かけます。
報道ヘリからの映像ですが、ここからはイメージです、そのヘリを抜け出しさらに上空からその映像を見てみます。そうすると地上では救援を求める人たちが手を振っていて、ヘリはそれを観察しているだけで救援する事はありません。報道と救援どちらが優先されるべきでしょうか、或いはどうして報道ヘリは飛べても救援ヘリは飛べないのでしょうか。
今世間ではこの事態を受け自粛ムードが漂っています。
しかしそれは本当に良いことなのでしょうか。自粛ムードが蔓延すると経済が低迷します。経済が低迷すると企業業績が悪化します。企業業績が悪化すると税収が減ります。税収が減ると被災地復興の為に必要な資金がさらに減ります。今まで以上に税収が必要な時に自粛は必要なのでしょうか。
現在、電力不足を受け節電が呼びかけられています。
この節電は誰の為でしょうか、節電した分の電力が被災地に回るのではありません。被災地に電力が行かないのはインフラにダメージを受けているからであって電力が足らないからではありません。ではこの節電は誰の為でしょうか。
こういった災害が起きてニュースなどを見るといつも思うのです、報道が入れてどうして救援が入れないのだろうって、そこまでして報道って必要なのだろうかって。自分たちが受け取れるソース（情報源）は一方行の、それも多少偏った情報しか受け取る事が出来ません。だからニュースは単にニュースとして受け取り、今一度自分で考え、租借してから飲み込まなければ（判断しなければ）ならないと考えてます。
それと災害が起きると被害を受けなかった人たちまで遊んでいることがいけない事のように思われがちですが、本当にそうなのでしょうか。元気に暮らせる人たちは今まで通り、いや今まで以上に普段の生活を（ちょっと日本語がおかしいですが）した方が、そういう姿を見せた方が良いのではないかと考えています。僕らは被災地が必ず復興する事を信じています。信じていればこそ、今まで通り娯楽は娯楽として楽しみ生活する事の方がよっぽど良いのではと思います。
今自分たちに出来ることとは、義捐金を募金するのも良いでしょう。でもその前に、
被災地への祈りは祈りとして、情報は鵜呑みにせず今一度自分で考え、
普段の生活を普段通りにする。
そんな事でもいいんじゃないかな、と思うこの頃です。
この度の東日本大震災において、被災された方々には心よりお見舞い申し上げます。
また、多くの命が失われたことに深くお悔やみを申し上げるとともに、未だ行方不明・安否確認が取れていない方々の救助を、１人でも多くの救命を心より願います。
ここＲｅｍｏｔｉｏｎでは、店舗・スタッフ共に被害も無く、無事に過ごしております。しかしながら連日の電力不足報道に少しでも協力するため、出来る限りに節電に努めている関係で少々店舗内外が暗くなっておりますのでご了承下さい。
しかしここ数日のマーケットの品薄状態であるとか、ガソリンスタンドでのガソリン売り切れとかを見るとどうしても解せない思いが残ります。
被災地の方々は少ない食料や生活用品を分け合っています。しかしほとんど被災を免れたこの辺りで、数時間停電する可能性が有るからとか、ガソリンや食料が品薄になりそうだとかの理由だけで我先にと買いあさるのはどうなんでしょうか。「買う」のだから早い者勝ちで良いのですか？こういう場合、遅れてしまうのは老人や病人・難病患者など生活弱者です。
被災地で分け合っている物が、非被災地で奪い合っている事がどうしても解せません。非被災地で生活に困るほど長い間物資の供給が止まることはまず無いと思います。お願いです、もう少し落ち着いて行動しませんか。去年の暮れにも書きましたが少々付け足して
・今本当に必要な物を
・本当に必要な時に
・本当に必要な分だけ
そうするだけで今少しパニック症候群にも見えるこの状況は改善されるのではないでしょうか。
これはＨＯＮＤＡが６０年代初頭にアメリカで大々的に行ったキャンペーン。
You meet the nicest people on a HONDA
ホンダがアメリカへ本格的に進出しようとしたこの頃、オートバイ市場の規模も小さくまた「イージーライダー」などのイメージからオートバイはどうしてもアウトロー的で反社会的なイメージが強かったと言います。
これを何とか払拭するためにこのキャンペーンを行ったそうです。これは大成功を収め、当時若者が親から「オートバイは乗ったら駄目だけどＨＯＮＤＡならいい」と言わせたそうです。
今の日本でも、反社会的とまではいかなくともまだまだ一般的に認められている存在とは言い難い気がしてます。
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とうとう、ヘルメットが来ました！
どうして、こう茨の道ばかり歩むんですかねえ。また性懲りもなく以前候補に挙がっていたＸーＬＩＴＥのＸ４０２ＧＴを取り寄せてしまいました。
やっぱりデザインがどうしても日本製で気に入った物が無くて、散々悩んだのですが結果こういう事になってしまいました。
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昨年末、ため込んでいても仕方がない、と自分で言っておきながら相当の年数をため込んでいた物がある。
もうかれこれ数年前に、いつか起こして乗ろうと思っていたＤＵＣＡＴＩ ベベル。なかなか手を付ける時間も無く、そのままにしてあった。一応自分が考える理想のＤＵＣＡＴＩにするべくいろいろパーツを集めたり、それに合わせて採寸し加工したり。
出どこは良い物何ですよ、僕で２オーナー目の車両ですし。寝かしてしまったと言っても完全室内保管でしたし、ベベルでもキックの最終年式で各部改良された物ですから。でもねえ、これだけ寝かしてしまって、しかもこの先乗れるかどうかも疑問なんで、この際放出しようかと考えてます。
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わざわざ年賀状を頂き有り難う御座います。
こうやって皆さんからの年賀状は一枚一枚じっくり拝見させて頂いております。
Ｒｅｍｏｔｉｏｎから年賀状を出すのは当然としても、オーナーから年賀状を頂くというのはやはりチョット嬉しいですよね。あ、でも出されてない方は気にしないで下さいね、催促するつもりは毛頭ありませんので。ただ自分たちが手がけさせて頂いたオートバイって、どんな作業をしたオートバイでもいつも気になっていたりするのです。だからもし調子が良くて修理するようなところが無くてもお暇なときにはいつでも遊びに来てください。相談が無くても四方山話だけでも歓迎しますし、何だったらコーヒーも淹れますので。
（さあどれがお年玉当たるかなぁ、笑）
少々ご挨拶が遅くなりましたが、新年明けましておめでとう御座います。
本年も拙いブログですがお付き合い頂けると嬉しいです。
また、Remotion・スタッフ一同変わらぬご愛顧頂けるよう精進して参ります。
皆様のご多幸をお祈りしつつ。
今年一年、Remotionをご愛顧頂き誠に有り難う御座いました。
お陰様でRemotionスタッフ一同穏やかに新年を迎える事が出来そうです。
今年の最後に考えること、、、（多分長文になります）
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以前よりいろいろと通信インフラを考えておりましたが、この都度携帯を解約してまいりました。
結果的にどうなったかと言いますと、、、、
（続きはチョット長文）
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普段使っているジェットヘルメットは以前ブログでも紹介したアライのトライアルヘルメットにいろいろ付けた物を使っているのですが、このメットの唯一弱点、雨の中走ると顔が濡れるのがどうにもこうにも。
これからどんどん寒くなってくるし、毎日の通勤でカブにフルフェイスというのもどうかと思うので、そろそろ他のメットが欲しいとずっと考えています。でいくつか候補はあるのです、こんなのとかこんなのとかこんなのとか。
これですね、共通する事がありまして、チンガード部分が外れてジェットヘルにもなりさらにサングラスが内側に装備されていてレバー一つで簡単に出てくる。こんな感じになります。
自分はメガネを掛けるので普段はやっぱりジェットの方が便利だし、ツーリングの時などでもサングラスが掛けられないからこういったギミックが付いていると嬉しいんですよね。しかも専用のインカムキットなんかもあり中にスピーカーやマイクを仕込む事もできる。でもこれＮＯＬＡＮとＸーｌｉｔｅなんですが、日本に正規で入ってきてないのですよ。
ＮＯＬＡＮはユーロダイレクトとかで購入する事も可能ですが、Ｘーｌｉｔｅの方は正規で輸入しているところもありますが、コレは入ってくる様子が無い。色々と考えると日本のメーカーの方が絶対に良いとは解っているんですが、デザインがあまりに素っ気なくて。こういったイタリアデザインの物を見ると、やっぱり良いなあと思ってしまう。ほんと安全性とかフィット感とか部品の供給とかを考えると絶対日本製、と言うのは解っているのですが、、、、どうしようかなあ。
去る９月１２日予定通り日光方面へツーリングに行ってきました。
当日は一部の区間で雨に降られましたが、まあ想定内ですし、とても楽しかったです。
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と言ってもカップメンではありません。
出ましたねえ、新しいipod Touch。
ほぼ予想通りの内容で、今非常に悩んでおります。
先日も家電ショップに行って、ＥーＭＯＢＩＬＥの店員さんに話を聞いたら「￥６３００をカードでお支払い頂ければ新しいTouch 64Gとポケットwifiをお付けします」と言われてクラクラしていたのですが、まあちょっと考える時間が有った方が良いだろうと気を取り直し、その場は帰ってきました。
そして遂にリモーションでもツイッター(Twitter)を始めることになりました。なので余計にＴｕｃｈとかが欲しくなるんですよねえ。
Ｒｅｍｏｔｉｏｎツイッターページ
ま、こちらはスタッフ全員でつぶやく事になっているのですが。とりあえず、独り言にならないよう、皆さんのフォローをお願い致します。
先日の工具整理のついでに共有工具も整理してみました。
このＭＡＣの工具箱、すでに相当年期が入っておりますがまだまだ現役で、これからも頑張って貰わないと。
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先日の清掃日ついでにずっと気になっていた自分の工具箱も清掃と整理整頓をして、自分的になんかすごく嬉しいというか、このところ忙しさにかまけて全然整理していなかったのですっきりしました。
格納してある場所そのものはほとんど変更していませんが、各トレー内部のレイアウト変更をしました。両サイドによく使うコンビレンチとＴレンチ、工具箱そのものはＢＥＴＡ製Movister ＨＯＮＤＡ限定バージョンですが、残念ながらＢＥＴＡの工具は一つも持っていません。一番始めに勤めたホンダベルノを退職したときに貰った退職金全て使ってほぼＳＮＡＰーＯＮで工具を揃え、数年前にＳＮＡＰーＯＮの２段工具箱からこの箱に買い換えた意外、多くはもうかれこれ２０年以上使い続けている。
ドライバーなどは途中で入れ替えも有りますが、さてその中身はというと、、、、
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iphone4が発売されて以来とっても気になっております。電話とipodを兼ねて他にも色々使えそう。
そんな中、うちのスタッフがiphone4を購入、いやいや迷うなあ。
でもねえ、通話の契約とデータ（パケット）の契約をしなくてはならないのならiphone一つで家のネット環境とかもすべてiphoneでまかなえないかなあと色々画策してみたんですよ、ディスプレイを外部出力出来ないかとかiphoneのディスプレイそのものを拡大出来ないかとか。ビデオや写真の出力は出来ても流石に他の画面を全て出力する事は無理らしい。
もしiphoneを買ったらもともと通話は全てSkypeに切り替えようと思っていたのですが、待てよ？Skypeなら逆にネット環境さえあれば通話出来る訳だし、それならば、、、、、
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さて、これを観て皆さんはどんな感じでしょうか。
いや最近ですね、少々このエコという言葉にウンザリしているんですよ。
なんですかエコ・パチって？なんですかエコ・ポールって？
なんでもエコつけりゃあいいってもんじゃないでしょ。ちょっと前のハーレーの広告でも「ハーレーはエコです」なんて見出しもありました。
何が癇に触るかって、「エコ」という言葉の裏に「良いこと・正しいこと」の様な意味合いが暗に隠されている様な気がしてならないところ。
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日付変わって２３日。朝食を済ませて出発の準備です。
揃って出発して先ずは２３日の集合場所、道の駅 ばんだいを目指します。
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２００７年にＦＩＡＴ５００、通称Ｃｉｎｑｕｅｃｅｎｔ（チンクエチェント）がNewモデルとして発表されました。
これを見たとき素直に感心しました、昔の５００のデザインを残しつつちゃんとデザインが進化しているからです。勿論今の技術で作られているのだから昔の５００を乗るような不便さは全くなく快適に走る事が出来るのでしょう。
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マクドナルド店舗が全て禁煙になるという、、、、
せっかくマックカフェは良かったのに、これでマックはテイクアウトのみの利用しか無くなるし、そうなるとほとんど行かなくなるだろうなあ。
うぅ、これで本当に行くところがセガフレッドしか無くなってしまった。多分ここはイタリア系なので禁煙になることは無いと思うのだが。
それにしても最近、喫煙者の扱いがほぼ犯罪者、この風潮はどうしてもなじめない。
なんにつけ「悪」のレッテルを貼り付けて、それを排除しようとする。なんらか恐怖心を植え付けている。
病に対してもそうですよね、別に病は「悪」では無いのに「悪」のレッテルを貼り付けられて、その恐怖心から慣れない人がジョギングを始めて心臓発作で亡くなってしまったという笑えない事実もある。
しかも？というか、たばこ増税で１０００億円の減収。
もはや増税では税収が上がらないという事実、やはり景気が回復して企業全体の業績が上がらない限り増収もあり得ない。
やっぱりなんか間違っていませんかねえ。煙草も文化と理解され、そういった物を排除するのではなく共生していける社会こそ健康的なのではないかなあ。
以前お話したように、自分の煙草はそこらで換えないのでいつもまとめ買いしているのですが、
前回ランニングコスト軽減の為（？）フィルターの種類を換えてみました。ところが、、、、
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少し前ですが、お休みを頂いて韓国へ行って来ました。
全くのプライベートでの久しぶりの旅行です。
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明けましておめでとうございます。
今年もまた定期的にこちらのブログも更新していきますので、
お暇な時には覗いてやってください、お付き合い宜しくお願い致します。
最近、何が気に入っているのか、整備工場の裏側にこんなお客さんが時々来る。
別に何をする訳でもなく、ただじっとしている。半径２ｍ以内に近づかない限り逃げる事もない。下がコンクリートだから暖かい訳もなく、いったい何がお気に入りなのかなあ？
先日、銀座に映画を見に行ったら有楽町西武の横でＭａｃ ｃａｆｅの新製品試飲会をやっていた。
無料だったし、そんなに並んでもいなかったので早速頂いてみました。
配られていたのはカプチーノ、正直に申し上げます。
「これでスタバは終わりか？」
いやいや思った以上に美味しかったです。価格はスタバの６０％、マックなので当然サイドメニューも充実しているし、僕自身はスタバのあの程度のクオリティにあの価格であればマックに行くな。
まあもともとスタバはあまり好きでは無いので行かないのですが、さらに行く理由が無くなった。でもマック側もスタバに流れる人たちも取り込もうということでは有るのだけど、チェーン展開している事を考慮すれば、かなり頑張っているのだと思う。
普段この手のお店は行かないのですが、自分はセガフレッドが好きで出先に有れば立ち寄ります。ここは本社がイタリアで一番ＢＡＲ（バーではなくバールね）らしいしので気に入っております。
出ましたねえ、ＧＲＡＮＤ ＳＥＩＫＯ ＨＩ ＢＥＡＴ。
毎時３６，０００振動、キャリバーＮｏ．９Ｓ８５
ＺＥＮＩＴＨのエルプリメロと同じハイビート３６，０００振動。とりあえずこれでＺＥＮＩＴＨを買う理由は無くなったかな（いやいや買えませんけど。）。
でもなあ、スプリングドライブの９Ｒ８６と比べてどちらがオリジナル度が高いかというと、世界に類を見ないという点で言えばスプリングドライブになる。しかし、クオーツ発信を使わず、あくまでメカニカルのみで精度を求めたという点では９Ｓ８５も捨てがたい。う?んどっちが良いんだろう。
もしこれから９Ｓ８５ベースで垂直クラッチのクロノグラフを積んできたら本当に悩むなあ（買えませんけど、、、、）。
自分は、まあそんなに走ることが上手い訳ではない。それは充分自覚しております。
なんか一般的なイメージとして、オートバイショップの店員ってライディングも上手い様なイメージが有ると思うんです。でもね、考えて下さい、僕らはメカニックであってライダーでは無いのですよ（笑）。
とはいいつつも、オートバイ乗ることは大好きですよ。
で、ある時気づいたんです、自分なりに。どうも自分は左コーナーが不得意だと。
不得意といういか曲がらない（向きが変わらない）のです、右コーナーより明らかに。何故？同じように同じフォームで曲がっているつもりなのに。そこでいろいろ注意して走ってみたのです、そうしたら解った事があります。どうやら左に曲がるとき左腕に力が入っている、力が入っているからセルフステアを邪魔してしまい向きが変わらない様である。
さらに注意して走っていると、何かに付け左腕に力が入っている。クラッチを握るとき、停車状態から走り出すとき（足を上げる時に上体を支えるため）、無意識で力を入れている。こういった無意識での動作を一度意識化して、修正してもう一度無意識に戻す。そうした作業が出来れば多少左コーナーも曲がりやすくなるのでしょう、今はまだ矯正段階です。
でもいろいろ自分の体を注意してみると面白いですよ、例えば寝るとき。普通体からは全体的に力が抜けていると思うじゃないですか、それを意識して順番に体の部位を調べていくと、意外と力が入っている部分ってあるんですよ、「あ、こんなところに力入れてる」って。なんかそんなのもの解ると面白いですよ。
しかしライディングってどうしたら上手くなるのかなあ、修理とか作業の事なら色んなアイディアが浮かんでくるのに、こと乗ることに関してはなかなかどうして良いのか解りません。スクールにでも行けば違うのでしょうが。
ニュースの方でご報告した通り、ＣＢＸのカムチェンテンショナーが販売中止になってしまいました。
数ヶ月前に発覚したのですが、一応オーナーズクラブミーティングで報告してからホームページで発表しようと思っていたので、少々遅くなりました。
勿論今現在急ピッチで開発を進めているのですが、流石にテンショナーの中止を聞いたときはちょっとショックでした。とうとう来たかという感じです。
いつも思うんですよ、何か加工などを依頼して頂いたとき、「無理」と諦めてしまえば簡単なのに、必ず方法は有る、そう考えてしまうんです。
ホームページの「Ｒｅｍｏｔｉｏｎについて」というページにも唱っているし、ＣＢＸやＣＢ-Ｆの存続はＲｅｍｏｔｉｏｎの使命とも考えているので、ショップの方針としても諦めの悪さは良いことなのですが。
先日のＶＦ１０００のワンウエイクラッチも、構造が全く違うしＣＢＸなどとは回転方向も逆。それに加えてピックアップも兼ねている。取り外しをしてもらったスタッフは難しいのでは？という感想。自分自身が見ても簡単に流用出来ない事は明か、でも何らか方法はあるはずと。
結果、専用治具も制作しなくてはならず、コスト的に当初の予定より高くなってしまいましたが、何とか完成。問題が解決出来たとき、それはそれで嬉しいし達成感もある。しかしそれが自己満足だけでなくオーナーの満足にもならなければ意味がない、それはいつも気を付けるようにしている。
そう、今の時代製造技術が飛躍的に進化しているので、お金に糸目を付けなければ欲しい物の多くは造る事が可能。でも現実離れした金額では商品として成り立たない。最近はいつもコストとのせめぎ合い。１０や２０なんて数では本来ワンオフと変わらないコストがかかる、通常マシンを使っての制作の場合。
臨機応変に対応出来るのが人の技術、なので最近はそれぞれの良いところを上手く使い分けています。
こんな感じでこれからも何事にも諦めず、精進して参りますので宜しくお願い致します。
１０月１８日
この日も朝７時に起床、眠い目を擦りながら朝食です。あ、朝の風景を撮るのをすっかり忘れておりました。朝からしっかりと朝食をとり、コーヒー飲んで一服したら出発準備です。８時半の出発予定が、記念撮影で押してしまい、（まあこの台数を纏めるのですからしょうがないです）１時間ほど遅れて本日のショートツーリングに出発です。
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先日行われました、ＣＢＸオーナーズクラブ 全国ミーティングに参加して参りました。
２６台のＣＢＸと３０名のオーナーが参加して、とても盛況でした。
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去る１０月１１日はご案内通り千葉の方へツーリングに行ってきました。
当初のコースを少々変更して、南房総を一回りしてきました。
千葉なら良く行くコースが有ります、とご参加頂いたお客さんに案内して頂きました。
当日は天候も良く、気持ちよく走れました。
先ずは待ち合わせ場所の道の駅「富楽里とみやま」を目指します。
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１０月１１日はお知らせしてありました通りツーリングに行きます。
今回は千葉方面をぐるっと回って飯食って帰ってこよう、といった感じです。
集合場所：ＲＥＭＯＴＩＯＮ店舗前
集合時間：６時集合 ６時半出発
ちょうど３連休の中日ですが、お時間があればご一緒にいかがですか。
また新たに新兵器を購入しました。
といってもまたＰＣ関連なのですが、、、、、
これは何をする物かと言えば、ペンタブレットといってマウスの動作をペンに置き換える物です。
写真を切り抜いたり絵を描いたり出来るのですが、なかなかまだスキルが上がらず四苦八苦しております。
それでもマウスよりは遙かに色んな事が出来るのですが。
こういった物でパッケージデザインなんかを作るのですが、他のところはどうしているのでしょう。もう自分なんかは一杯一杯でなんとか作っている。うぅ、プロに丸投げしたい、、、、、。
いやいやこんな車は初めて見ました、しかも公道を走れるなんて。
ＨＩＤの相談でご来店されたのですが、ほんとこちらこそ珍しい物を見せて頂きました。
シャーシはイギリス製でエンジンはヤマハＦＺＲ１０００だそうです。楽しそうですねえ、でもなかなかこういったファンビークルって、持てないですよ、すごいな。
また新たに部品を製作する事になり、図面を引いてみた。
結構こういった図面を描くのも楽しかったりするのです。
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そろそろ各地で花火大会が開催される時期となりました。
しかし不景気はそんな花火大会にまでおよび、資金が集まらず
毎年恒例だったところでも中止を余儀なくされている所も有るそうです。
いやはや世知辛いですなあ。
でも社員の給与をカットしておいてまで花火大会に協賛金を出すことは確かに出来ないだろうな。
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梅雨明けして、いよいよオートバイシーズン到来！
とはいっても日中は暑くてあまり走る気になれませんよね、とくに都内は。
先日ふと思い立って日が傾いてからちょっとだけお散歩がてらオートバイを走らせました。
さてその行き先はというと、、、、
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さてさて、新しいホームページも一応一段落。
ご覧頂き、何か不便な所など御座いましたらお気軽にご意見を投函して下さい。
で、その表題の通りバッグも一応完成しました。
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以前のブログでバッグが欲しいと書いたのを覚えておりますでしょうか？
あの後も色々とバッグを探し回り、良いと思う物思わない物の基準がはっきりしてきました。
で、結局どうなったかというと、
須田帆布さんのバッグを買ってきたわけですが、なにやら後にハンズの袋が見えます、、、、、
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少し前のこと、リーデル ワインブティックに行って来ました。
下戸の私はお付き合いなのですが、とてもとても勉強にもなり楽しい時間を過ごしました。
さて、その内容はというと、、、
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所沢車検場の帰り道、ふと横を見るとこんな看板が、、、、
これ、一体何？
初めて知ったよ、こんな音頭があったのを。
ちょっと聞いてみたい、、、、。
仕事前のコーヒーは欠かせないものです。
最近はカプチーノを良く飲んでいるのですが、
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以前のブログでバッグが欲しいと書いたのを覚えておりますでしょうか?
あの後も色々とバッグを探し回り、良いと思う物思わない物の基準がはっきりしてきました。
で、結局どうなったかというと、
須田帆布さんのバッグを買ってきたわけですが、なにやら後にハンズの袋が見えます、、、、、
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早いもので3月も今日で終わり。
今月は何故か怒濤のように忙しかった。
その為、今年に入ってから週一ペースで更新していたこのブログもすっかり停滞してしまいました。
一応一段落も付き、またこれからは定期的に更新しますのでお付き合い頂けると嬉しいです。
出かけたりするときにカメラを持ち出す様にしているのですが、何故かシャッターを押すときに抵抗感がある(物理的にではなく精神的に)。この抵抗感はどこからくるのだろうか、、、、。
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最近カメラを持ち歩くようになって、今まで使っていたバッグでは僅かに容量が足らない。
これは今便利に使っている
DOVER CLUB製のキャメルバッグ。
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使い初めて(といっても1回ですが、、)ふと不安になった。
なんといってもCONTAX Tは電子カメラ、しかもメーカーが既に存在しない。
故障したらどうしよう、、、、、
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去年あたりから、何とか写真を撮ることを身近にしていきたいと考えております。
で、引っぱり出してきたのがこのCONTAX T
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※コレが自分のライブラリーです。
正確に数えた事はありませんが、自分のCDライブラリーはおよそ500枚ぐらいでしょうか。
しかし自宅にいる時間が少ないということもあり、最近なかなか聞けません。
CDプレーヤーを持ち歩くのも面倒ですし。
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先日、店先にこんな来訪者がありました。
天然ものか、はたまた養殖ものでどこかの家から脱走してきたのか。
本格的な夏が近いことを感じさせる来訪者でした。
ここは何処かというと、見ての通り岡本太郎美術館。
この美術館の変わったところは全て撮影OKなところ、珍しいですよね。
で、今回はここにMAYAMAXという人の個展を見に行ってきました。
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右上奥の歯に少し痛みがあったので歯医者に行きました。
自分でも小さな虫歯があることは知っていたので、痛みが酷くなる
前に治療するかと思っていったのですが、医者が言うには歯槽膿漏だと。
虫歯はあるが痛みを伴う程ではないはず、何とか菌が多いから身体の調子
が悪いと痛み出すンじゃないかと言っていた。
で、出された薬がコレ。保険適用外で\3000也。
まあ、それはよいのですが、、、、
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つい先日のこと、帰宅途中いつもの道を走っていると脇道から車が出てくるのが見えた。
その車は一時停止をし、止まっていたのでそのまま通過しようとしたとき、出てきた。
「このタイミングで出てくるかっ」と思うより速く身体が対応し、今回はダメかと思ったが、
リヤが流れ車体の向きが変わったところで何とか隙間を見付けそこを睨みながら危機一髪のところで接触は免れた。
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新年の挨拶から一ヶ月も間が開いてしまいました、すいません。
さすがにこの時期イベントごとは無く、あまりご報告することもなかったもので。
先月HONDA BIKESの取材で宮城光さんが来られたのですが、
こちらは本紙の方でご確認下さい。
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最近特に気になる物は「匠:Craftmanship」を感じさせる物。
しかも日本製で日本人の手による物が非常に気になります。
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