日付変わって２３日。朝食を済ませて出発の準備です。
揃って出発して先ずは２３日の集合場所、道の駅 ばんだいを目指します。
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２００７年にＦＩＡＴ５００、通称Ｃｉｎｑｕｅｃｅｎｔ（チンクエチェント）がNewモデルとして発表されました。
これを見たとき素直に感心しました、昔の５００のデザインを残しつつちゃんとデザインが進化しているからです。勿論今の技術で作られているのだから昔の５００を乗るような不便さは全くなく快適に走る事が出来るのでしょう。
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マクドナルド店舗が全て禁煙になるという、、、、
せっかくマックカフェは良かったのに、これでマックはテイクアウトのみの利用しか無くなるし、そうなるとほとんど行かなくなるだろうなあ。
うぅ、これで本当に行くところがセガフレッドしか無くなってしまった。多分ここはイタリア系なので禁煙になることは無いと思うのだが。
それにしても最近、喫煙者の扱いがほぼ犯罪者、この風潮はどうしてもなじめない。
なんにつけ「悪」のレッテルを貼り付けて、それを排除しようとする。なんらか恐怖心を植え付けている。
病に対してもそうですよね、別に病は「悪」では無いのに「悪」のレッテルを貼り付けられて、その恐怖心から慣れない人がジョギングを始めて心臓発作で亡くなってしまったという笑えない事実もある。
しかも？というか、たばこ増税で１０００億円の減収。
もはや増税では税収が上がらないという事実、やはり景気が回復して企業全体の業績が上がらない限り増収もあり得ない。
やっぱりなんか間違っていませんかねえ。煙草も文化と理解され、そういった物を排除するのではなく共生していける社会こそ健康的なのではないかなあ。
以前お話したように、自分の煙草はそこらで換えないのでいつもまとめ買いしているのですが、
前回ランニングコスト軽減の為（？）フィルターの種類を換えてみました。ところが、、、、
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少し前ですが、お休みを頂いて韓国へ行って来ました。
全くのプライベートでの久しぶりの旅行です。
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明けましておめでとうございます。
今年もまた定期的にこちらのブログも更新していきますので、
お暇な時には覗いてやってください、お付き合い宜しくお願い致します。
最近、何が気に入っているのか、整備工場の裏側にこんなお客さんが時々来る。
別に何をする訳でもなく、ただじっとしている。半径２ｍ以内に近づかない限り逃げる事もない。下がコンクリートだから暖かい訳もなく、いったい何がお気に入りなのかなあ？
先日、銀座に映画を見に行ったら有楽町西武の横でＭａｃ ｃａｆｅの新製品試飲会をやっていた。
無料だったし、そんなに並んでもいなかったので早速頂いてみました。
配られていたのはカプチーノ、正直に申し上げます。
「これでスタバは終わりか？」
いやいや思った以上に美味しかったです。価格はスタバの６０％、マックなので当然サイドメニューも充実しているし、僕自身はスタバのあの程度のクオリティにあの価格であればマックに行くな。
まあもともとスタバはあまり好きでは無いので行かないのですが、さらに行く理由が無くなった。でもマック側もスタバに流れる人たちも取り込もうということでは有るのだけど、チェーン展開している事を考慮すれば、かなり頑張っているのだと思う。
普段この手のお店は行かないのですが、自分はセガフレッドが好きで出先に有れば立ち寄ります。ここは本社がイタリアで一番ＢＡＲ（バーではなくバールね）らしいしので気に入っております。
出ましたねえ、ＧＲＡＮＤ ＳＥＩＫＯ ＨＩ ＢＥＡＴ。
毎時３６，０００振動、キャリバーＮｏ．９Ｓ８５
ＺＥＮＩＴＨのエルプリメロと同じハイビート３６，０００振動。とりあえずこれでＺＥＮＩＴＨを買う理由は無くなったかな（いやいや買えませんけど。）。
でもなあ、スプリングドライブの９Ｒ８６と比べてどちらがオリジナル度が高いかというと、世界に類を見ないという点で言えばスプリングドライブになる。しかし、クオーツ発信を使わず、あくまでメカニカルのみで精度を求めたという点では９Ｓ８５も捨てがたい。う?んどっちが良いんだろう。
もしこれから９Ｓ８５ベースで垂直クラッチのクロノグラフを積んできたら本当に悩むなあ（買えませんけど、、、、）。
自分は、まあそんなに走ることが上手い訳ではない。それは充分自覚しております。
なんか一般的なイメージとして、オートバイショップの店員ってライディングも上手い様なイメージが有ると思うんです。でもね、考えて下さい、僕らはメカニックであってライダーでは無いのですよ（笑）。
とはいいつつも、オートバイ乗ることは大好きですよ。
で、ある時気づいたんです、自分なりに。どうも自分は左コーナーが不得意だと。
不得意といういか曲がらない（向きが変わらない）のです、右コーナーより明らかに。何故？同じように同じフォームで曲がっているつもりなのに。そこでいろいろ注意して走ってみたのです、そうしたら解った事があります。どうやら左に曲がるとき左腕に力が入っている、力が入っているからセルフステアを邪魔してしまい向きが変わらない様である。
さらに注意して走っていると、何かに付け左腕に力が入っている。クラッチを握るとき、停車状態から走り出すとき（足を上げる時に上体を支えるため）、無意識で力を入れている。こういった無意識での動作を一度意識化して、修正してもう一度無意識に戻す。そうした作業が出来れば多少左コーナーも曲がりやすくなるのでしょう、今はまだ矯正段階です。
でもいろいろ自分の体を注意してみると面白いですよ、例えば寝るとき。普通体からは全体的に力が抜けていると思うじゃないですか、それを意識して順番に体の部位を調べていくと、意外と力が入っている部分ってあるんですよ、「あ、こんなところに力入れてる」って。なんかそんなのもの解ると面白いですよ。
しかしライディングってどうしたら上手くなるのかなあ、修理とか作業の事なら色んなアイディアが浮かんでくるのに、こと乗ることに関してはなかなかどうして良いのか解りません。スクールにでも行けば違うのでしょうが。
ニュースの方でご報告した通り、ＣＢＸのカムチェンテンショナーが販売中止になってしまいました。
数ヶ月前に発覚したのですが、一応オーナーズクラブミーティングで報告してからホームページで発表しようと思っていたので、少々遅くなりました。
勿論今現在急ピッチで開発を進めているのですが、流石にテンショナーの中止を聞いたときはちょっとショックでした。とうとう来たかという感じです。
いつも思うんですよ、何か加工などを依頼して頂いたとき、「無理」と諦めてしまえば簡単なのに、必ず方法は有る、そう考えてしまうんです。
ホームページの「Ｒｅｍｏｔｉｏｎについて」というページにも唱っているし、ＣＢＸやＣＢ-Ｆの存続はＲｅｍｏｔｉｏｎの使命とも考えているので、ショップの方針としても諦めの悪さは良いことなのですが。
先日のＶＦ１０００のワンウエイクラッチも、構造が全く違うしＣＢＸなどとは回転方向も逆。それに加えてピックアップも兼ねている。取り外しをしてもらったスタッフは難しいのでは？という感想。自分自身が見ても簡単に流用出来ない事は明か、でも何らか方法はあるはずと。
結果、専用治具も制作しなくてはならず、コスト的に当初の予定より高くなってしまいましたが、何とか完成。問題が解決出来たとき、それはそれで嬉しいし達成感もある。しかしそれが自己満足だけでなくオーナーの満足にもならなければ意味がない、それはいつも気を付けるようにしている。
そう、今の時代製造技術が飛躍的に進化しているので、お金に糸目を付けなければ欲しい物の多くは造る事が可能。でも現実離れした金額では商品として成り立たない。最近はいつもコストとのせめぎ合い。１０や２０なんて数では本来ワンオフと変わらないコストがかかる、通常マシンを使っての制作の場合。
臨機応変に対応出来るのが人の技術、なので最近はそれぞれの良いところを上手く使い分けています。
こんな感じでこれからも何事にも諦めず、精進して参りますので宜しくお願い致します。
１０月１８日
この日も朝７時に起床、眠い目を擦りながら朝食です。あ、朝の風景を撮るのをすっかり忘れておりました。朝からしっかりと朝食をとり、コーヒー飲んで一服したら出発準備です。８時半の出発予定が、記念撮影で押してしまい、（まあこの台数を纏めるのですからしょうがないです）１時間ほど遅れて本日のショートツーリングに出発です。
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先日行われました、ＣＢＸオーナーズクラブ 全国ミーティングに参加して参りました。
２６台のＣＢＸと３０名のオーナーが参加して、とても盛況でした。
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去る１０月１１日はご案内通り千葉の方へツーリングに行ってきました。
当初のコースを少々変更して、南房総を一回りしてきました。
千葉なら良く行くコースが有ります、とご参加頂いたお客さんに案内して頂きました。
当日は天候も良く、気持ちよく走れました。
先ずは待ち合わせ場所の道の駅「富楽里とみやま」を目指します。
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１０月１１日はお知らせしてありました通りツーリングに行きます。
今回は千葉方面をぐるっと回って飯食って帰ってこよう、といった感じです。
集合場所：ＲＥＭＯＴＩＯＮ店舗前
集合時間：６時集合 ６時半出発
ちょうど３連休の中日ですが、お時間があればご一緒にいかがですか。
また新たに新兵器を購入しました。
といってもまたＰＣ関連なのですが、、、、、
これは何をする物かと言えば、ペンタブレットといってマウスの動作をペンに置き換える物です。
写真を切り抜いたり絵を描いたり出来るのですが、なかなかまだスキルが上がらず四苦八苦しております。
それでもマウスよりは遙かに色んな事が出来るのですが。
こういった物でパッケージデザインなんかを作るのですが、他のところはどうしているのでしょう。もう自分なんかは一杯一杯でなんとか作っている。うぅ、プロに丸投げしたい、、、、、。
いやいやこんな車は初めて見ました、しかも公道を走れるなんて。
ＨＩＤの相談でご来店されたのですが、ほんとこちらこそ珍しい物を見せて頂きました。
シャーシはイギリス製でエンジンはヤマハＦＺＲ１０００だそうです。楽しそうですねえ、でもなかなかこういったファンビークルって、持てないですよ、すごいな。
また新たに部品を製作する事になり、図面を引いてみた。
結構こういった図面を描くのも楽しかったりするのです。
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そろそろ各地で花火大会が開催される時期となりました。
しかし不景気はそんな花火大会にまでおよび、資金が集まらず
毎年恒例だったところでも中止を余儀なくされている所も有るそうです。
いやはや世知辛いですなあ。
でも社員の給与をカットしておいてまで花火大会に協賛金を出すことは確かに出来ないだろうな。
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梅雨明けして、いよいよオートバイシーズン到来！
とはいっても日中は暑くてあまり走る気になれませんよね、とくに都内は。
先日ふと思い立って日が傾いてからちょっとだけお散歩がてらオートバイを走らせました。
さてその行き先はというと、、、、
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さてさて、新しいホームページも一応一段落。
ご覧頂き、何か不便な所など御座いましたらお気軽にご意見を投函して下さい。
で、その表題の通りバッグも一応完成しました。
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以前のブログでバッグが欲しいと書いたのを覚えておりますでしょうか？
あの後も色々とバッグを探し回り、良いと思う物思わない物の基準がはっきりしてきました。
で、結局どうなったかというと、
須田帆布さんのバッグを買ってきたわけですが、なにやら後にハンズの袋が見えます、、、、、
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少し前のこと、リーデル ワインブティックに行って来ました。
下戸の私はお付き合いなのですが、とてもとても勉強にもなり楽しい時間を過ごしました。
さて、その内容はというと、、、
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所沢車検場の帰り道、ふと横を見るとこんな看板が、、、、
これ、一体何？
初めて知ったよ、こんな音頭があったのを。
ちょっと聞いてみたい、、、、。
仕事前のコーヒーは欠かせないものです。
最近はカプチーノを良く飲んでいるのですが、
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以前のブログでバッグが欲しいと書いたのを覚えておりますでしょうか?
あの後も色々とバッグを探し回り、良いと思う物思わない物の基準がはっきりしてきました。
で、結局どうなったかというと、
須田帆布さんのバッグを買ってきたわけですが、なにやら後にハンズの袋が見えます、、、、、
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早いもので3月も今日で終わり。
今月は何故か怒濤のように忙しかった。
その為、今年に入ってから週一ペースで更新していたこのブログもすっかり停滞してしまいました。
一応一段落も付き、またこれからは定期的に更新しますのでお付き合い頂けると嬉しいです。
出かけたりするときにカメラを持ち出す様にしているのですが、何故かシャッターを押すときに抵抗感がある(物理的にではなく精神的に)。この抵抗感はどこからくるのだろうか、、、、。
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最近カメラを持ち歩くようになって、今まで使っていたバッグでは僅かに容量が足らない。
これは今便利に使っている
DOVER CLUB製のキャメルバッグ。
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使い初めて(といっても1回ですが、、)ふと不安になった。
なんといってもCONTAX Tは電子カメラ、しかもメーカーが既に存在しない。
故障したらどうしよう、、、、、
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去年あたりから、何とか写真を撮ることを身近にしていきたいと考えております。
で、引っぱり出してきたのがこのCONTAX T
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※コレが自分のライブラリーです。
正確に数えた事はありませんが、自分のCDライブラリーはおよそ500枚ぐらいでしょうか。
しかし自宅にいる時間が少ないということもあり、最近なかなか聞けません。
CDプレーヤーを持ち歩くのも面倒ですし。
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先日、店先にこんな来訪者がありました。
天然ものか、はたまた養殖ものでどこかの家から脱走してきたのか。
本格的な夏が近いことを感じさせる来訪者でした。
ここは何処かというと、見ての通り岡本太郎美術館。
この美術館の変わったところは全て撮影OKなところ、珍しいですよね。
で、今回はここにMAYAMAXという人の個展を見に行ってきました。
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右上奥の歯に少し痛みがあったので歯医者に行きました。
自分でも小さな虫歯があることは知っていたので、痛みが酷くなる
前に治療するかと思っていったのですが、医者が言うには歯槽膿漏だと。
虫歯はあるが痛みを伴う程ではないはず、何とか菌が多いから身体の調子
が悪いと痛み出すンじゃないかと言っていた。
で、出された薬がコレ。保険適用外で\3000也。
まあ、それはよいのですが、、、、
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つい先日のこと、帰宅途中いつもの道を走っていると脇道から車が出てくるのが見えた。
その車は一時停止をし、止まっていたのでそのまま通過しようとしたとき、出てきた。
「このタイミングで出てくるかっ」と思うより速く身体が対応し、今回はダメかと思ったが、
リヤが流れ車体の向きが変わったところで何とか隙間を見付けそこを睨みながら危機一髪のところで接触は免れた。
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新年の挨拶から一ヶ月も間が開いてしまいました、すいません。
さすがにこの時期イベントごとは無く、あまりご報告することもなかったもので。
先月HONDA BIKESの取材で宮城光さんが来られたのですが、
こちらは本紙の方でご確認下さい。
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最近特に気になる物は「匠:Craftmanship」を感じさせる物。
しかも日本製で日本人の手による物が非常に気になります。
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