オートバイ関連

去る７月２４日（アップが遅くなってしまった）にＣＢーＦによる富士宮焼きそばツーリングに行ってきました。

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先日ベータチタニウムの松山さんが来られて、また色々ご相談から四方山話までさせて頂きました。相変わらず色んな事に意欲的に取り組んでおられて、いつも刺激になります。

それで帰り際こんな物を頂き、

どの指に入るかなあと、

そこで松山氏、「横川さん、それだけはごかんべんを」と。

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さて、前回のパイプシートコレクション、開発中だったのはＹＡＭＡＨＡ　ＴＺＲ２５０（３ＭＡ）用でした。ある方とうちの重鎮さんからＳＲカスタムの定番フォークだから絶対売れると強く言われ、データ用のフォークも用意するとも言われ、そこまで言われて作らない理由も無いので喜んで開発させて頂きました。

３ＭＡって'８９なんですよ、既に２１年前。フォークの部品ででない部品があるとは聞いていたのですが、実際インナーチューブに取り付けるスライドメタルが販売中止。しかしお預かりしたフォークを分解するとかなり劣化していて、交換せずにこのまま組み上げるには気が引けたのです。

でね、考えたんですよ、フォークなんて各メーカー専用でもないしメタルやオイルシールなんて規格品だし同じ４１パイのフォークなんて幾らでも存在するんだから他車種というより他社種流用で何とかならないかって。おおよそ目星をつけて注文した部品は全て正解、これでスライドメタルも交換して組み上げられました。

それにしても、、、、

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ＲｅｍｏｔｉｏｎではＲｅｍｏｔｉｏｎＴＥＣＨ　ＨｙｐｅｒＦｏｒｋＶａｌｖｅを販売しております。

その為にまずいろんな車種のサイズを確認するためにパイプシートを見ます。

これらが我がＲｅｍｏｔｉｏｎのパイプシートコレクションの一部です。

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昨日１３日は予定通りツーリングへ行って来ました。

当日の天気予報は曇りで降水確率４０％、前日に参加される方々に連絡をして、「ツーリングには行きますがこの様な予報なのでどこかでは降られる可能性はあります。」とお伝えしたところ全員ご辞退されてしまい、、、、、面子はスタッフのみ。

通常であればこの時点で中止ですよね普通、それでも行ってしまうところがリモツーなんですねえ。

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去る６月６日はＨＯＮＤＡ　ＣＢーＦ＆ＳＵＺＵＫＩ　刀合同ミーティングに顔を出してきました。

当日はなにやら相当な数のＣＢ?Ｆが、、、

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日付変わって２３日。朝食を済ませて出発の準備です。

揃って出発して先ずは２３日の集合場所、道の駅　ばんだいを目指します。

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月末進行で報告が遅くなりましたが、去る５月２２・２３日にＣＢＸオーナーズミーティングに参加してきました。

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去る５月１６日は予定通り軽井沢へツーリングに行ってきました。

天候にも恵まれ、とても気持ちよく走ってきました。

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さて、ニュース及びＣＢＸパーツのページにもありますように、リプレイスではありますがウインカーボディが手にはいるようになりました。

前回、最後のレストアと銘打ったのはウインカーなど樹脂パーツが手に入らなくなった為で、この様にウインカーボディも入手出来、リヤフェンダーもフランスでお付き合いのあるところがリプレイスしてくれるようなったので、もう一度Ｒｅｍｏｔｉｏｎがお届けする今現在出来る限りのフルレストア車輌を制作しようかと考えています。

まだ決定ではありませんが、今考えているのはＵＳ仕様の赤。

ただこの場合、車両本体価格がおおよそ３５４万円、これに諸費用等が６万円のトータル３６０万円。現金もしくは通常のローンでご購入の場合乗り出しで３４５万円位には出来ると思いますが、この車両に関して定価でのご購入を前提としますが、トータルで０金利ローンを適用しようかとも考えています。ただし０金利で組めるローンは３６回までです。

どちらにせよ合間を見ながらの作業となるので、当面進行状況はお伝え出来ないかもしれません。

昨日はまた愛知の方に納車へ行っておりました。

今回は中央回りで行って来ました。

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ＣＢＸの車輌が入荷しました。

ずっとＲｅｍｏｔｉｏｎにてメンテナンスを行ってきた車輌ですが、ここ数年寝かしてしまい、現状はあくまでベース状態です。（写真は販売車輌のページをご覧下さい。）

走っていた時点ですでにオイル消費も多くなってきていたので、最低でもエンジンとキャブレターのオーバーホールは必要ですが、その他車体廻りをどうするか悩んでおります。

現状で前後ホイールはブーメランになっており、フロントフォークと前後ブレーキは後期のＣＢＸを流用。これをこのまま調子良く、綺麗にして販売するか、或いはまた完全フルレストア車輌を造るか。レストアをする場合ノーマルパーツが無いので中古を探さなくてはならない。

さて、どうしたものか。

この時点で希望者が居られればカスタムでもレストアでも仕上げは希望通りに出来るのですが、悩みどころです。

と言ってもカブですが。

スーパーカブ１１０に新聞配達などに使用される事を前提としたＰＲＯというグレードがあり、これが結構よさそう。

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４月１１日は予定通りリモツーで箱根方面に行って来ました。

前日からの予報だとかなり微妙な感じでしたが、今年初と言うこともあり行って来ました！

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先日はこんな所へ行っていました。

何をしに行っていたかというと、ベストモータリングというＤＶＤがあり、この別冊でVTEC　ＣＬＵＢというＤＶＤを毎年１回出しています。

その中のコーナーで４輪のＤＶＤなのですが、ＣＢＸを撮影したいというオファーがあり、その撮影に同行してきました。

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だぶと間が開いてしまいました。

気づけばもう４月、早いものです。

例年通りモーターサイクルショーが開催されましたので、一通り見学して参りました。

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香港在住でアイルランド人のイアンさんという方がご来店されました。

なにやらＣＢＸの本を筆執中とのこと、ＣＢＸに関係する店とか資料なんかを集めているそうです。

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自分たちは普段の作業の中で、同じ様な内容の作業というのはいくらでもあります。

何かを交換する、或いは何処かをオーバーホールする。

作業内容は同じでも、そのクオリティはというとやはり未だ進化していると思う。

その作業の工数が多ければ多いほどその進化する余地はまだまだ残っている、そう考えている。

今自分が行っているエンジンのオーバーホール等はよい例で、流石に一機前より進化しているかというと疑問だが、一年前から見れば確実にクオリティは上がっている。

それは道具のお陰であったり、今までの経験から来る発見であったり。

道具で言えば、

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昨日７日は愛知県　名古屋市まで引取に行ってました。

午前１０時頃お店を出発し、東名に乗ります。

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ま、まずい、またブログが停滞しそうな雰囲気。

いやいや現在ＣＢＸエンジンを絶賛オーバーホール中なのです。

こんなのとかこんなのとかこんなのとか、、、、

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年末進行でかなりせっぱ詰まっていて、ブログ更新も少々停滞気味、申し訳有りません。

そんな中、ニュースページでもお知らせしましたがＣＢＸ用のカムチェンテンショナー試作が仕上がりました。

これからテストして急いで商品化にこぎ着けたいと考えています。

お約束します、ＲｅｍｏｔｉｏｎはＣＢＸとＣＢ?Ｆに関して、安全にそして安心してこれからも走らせて行けるよう必ず何らかの対策を考えていきます。

今取りかかっている作業は、

ちょっと間が空いてしましましたが、モーターショーを見に行ってきました。

噂通り今年のモーターショーは寂しい限りです。

出展者数も少ないので会場自体も縮小され、それでもスペースが余ってしまったのか、ブース内に簡易休憩所があったりと、本当に厳しいんだなあと感じました。確かに、これからの市場として考えてみると日本はそんなに魅力のある国ではない、ということは理解出来る。少子高齢化は進んでいるし、それに比べてこれからの中国は大きな市場になるんだろうなあ、それを反映して上海モーターショーなんてとても盛況だったものな。

なのでレポートも少な目です。

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去る１１月３日に行われました、ＣＢ?Ｆ南北合同ミーティングにちょこっとお邪魔してきました。

あれ？確かその日はRemotionツーリングが有った日では？

とお思いの貴方、そう、先日諸事情により中止のご案内をしたのですが、いえいえ私はあくまでテストの為に少々走らなくてはならなかったのです（笑）。

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ちょっとここにきてツーリングどころでは無くなってきてしまい、残念ながら１１月１日のＴ．Ｏ．Ｔ．見に行こうツーリングは中止となりました。

年末という文字がそろそろ見えそうな時期で、少々あたふたしております。

１０月１８日

この日も朝７時に起床、眠い目を擦りながら朝食です。あ、朝の風景を撮るのをすっかり忘れておりました。朝からしっかりと朝食をとり、コーヒー飲んで一服したら出発準備です。８時半の出発予定が、記念撮影で押してしまい、（まあこの台数を纏めるのですからしょうがないです）１時間ほど遅れて本日のショートツーリングに出発です。

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先日行われました、ＣＢＸオーナーズクラブ　全国ミーティングに参加して参りました。

２６台のＣＢＸと３０名のオーナーが参加して、とても盛況でした。

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去る１０月１１日はご案内通り千葉の方へツーリングに行ってきました。

当初のコースを少々変更して、南房総を一回りしてきました。

千葉なら良く行くコースが有ります、とご参加頂いたお客さんに案内して頂きました。

当日は天候も良く、気持ちよく走れました。

先ずは待ち合わせ場所の道の駅「富楽里とみやま」を目指します。

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いやー、やっと開催出来ました。もう何回雨で流れたことか。今回だってまた土曜日に予定していれば流れてしまった訳で、ホント今年は天候にあまり恵まれない。

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先ずは１２日、ツインリンクもてぎで開催された「ホンダＣＢ生誕５０周年フェスタ　ｉｎ　もてぎ」に参加してきました。

当日はあいにくの天候でしたが、沢山のＣＢ-Ｆ，ＣＢＸ、ＣＢ１１００Ｒが集まりました。

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また新たに部品を製作する事になり、図面を引いてみた。

結構こういった図面を描くのも楽しかったりするのです。

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少し前に仕上がったレーサーのＣＢＲ１０００ＲＲをパワーチェックしてきたとのこと、

そのデータを見せて頂きました。

実際この数値が良いのか悪いのか。

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今後のツーリング予定をご連絡します。

・９月１３日：奥多摩ー富士五湖方面／西湖でカフェ飯ツーリング

　　　　　　　　お昼を食べる前にお腹いっぱいになるかも、、、、、違う意味で。

・１０月１１日：未定（アクアラインも安くなるので千葉方面か？）

・１１月１日：筑波サーキットへＤＯＶＥＲを見に行こうツーリング

以上、それぞれ近くなりましたらまた詳細をご連絡します。

基本スタッフが楽しみで行うツーリングなので、お気軽にご一緒下さい。

気が付けば、今年２回も流れてしまって未だツーリングを開催できていない、、、、。

去る７月２６日、中止になったＲｅｍｏｔｉｏｎツーリングの次の日、

CB-Fミーティングがあったので、自分だけツーリングに行ってきました。

天気が回復したこともあり実に１８台ものＣＢ?Ｆが集まりました。しかし、向かう先に嫌な感じの雲が浮かんでおります、、、。

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去る9月27・28日はCBXオーナーズクラブのミーティングで神戸まで行って来ました!

片道600km弱の超久々にロングツーリングとなりました。
まあこんな機会でもないとなかなか出かけないので、とても良い思い出になりました。

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去る9月23日にお知らせしたとおりツーリングへ行って来ました。

当日は天候にも恵まれ、非常に気持ちよく走れ、
また二人の飛び入り参加があり、とても楽しいツーリングとなりました。

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*去る8月23日、ツインリンクもてぎにて、
CBX・CB?F・CB1100Rの30周年記念合同ミーティングが開催されました。

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お店で使っている軽トラは既に113,000km。
しかもオイルだけは忠実に交換してますがノンオーバーホール。
今まで故障といえば発電しなくなった事が一回有ったぐらい、
さすが日本車、すばらしいと思います。
これで日本全国引き取り納車に行ってしまうんだから、距離が延びて当たり前か。
基本的には一日で行ける範囲で有れば自分自身でお伺いしています。
途中よく思うのですが、、、、

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暑中お見舞い申し上げます。

毎日暑い日が続きますが、みなさんオートバイ乗ってますか?
自分はというと、移動の基本はオートバイと決め手はいるのですが、
なかなか走行距離は延びないものです。
それでも先日やっと、、、

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本日、5月18日はCBXのオーナーズクラブミーティングに参加してきました。

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さて、先日予告通りMOTONAVI Cafeに参加してきました。
富士スピードウエイのショートサーキットで行われたこのイベント、
その内容はというと、、、

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先日はわざわざベータチタニウムの松山氏が来店されました。
定休日に来てしまったり、私が居ない時に来られたりとなかなかタイミングが合わず、
三度目の正直でやっと会えました(笑)。

相変わらずのアイディアマンで、ホント見習うべきところが沢山有ります。
行動力もあれば職人魂も知識も持ち合わせている、今時なかなかこんな人いません。
またもや此処では語れない話も多く、いやいや本当にベータさんはすごいなあ。
話を聞けば聞くほどボルトに限らずベータ製品以外はあまり使う気にならない。
勿論、飾りと割り切れる部分で有れば別ですが、機能部分ではやはりベータさん一押しです。

うちももっと体力つけてそのうちベータさんと組んで何かしたいと、常々考えております。
案は有るのですが、これ結構無謀と思えるもので、でもだからこそやり甲斐もあるし、
応援してくれるみんなが夢を見られると思うんですよ。
可能なことを実現しても当たり前じゃないですか。
一見無謀とも思えるぐらいの事だからこそみんなが夢を持てる、
そうなんじゃないかなあ。
がんばります!

先週の29日はCB?Fのミーティングに参加してきました。

当日は天候にも恵まれ、とっても気持ちよく走れました。
箱根新道から伊豆スカイラインと定番のコースですが、ほんと気持ちよかった。

※来る4月22日にMOTONAVIが主催するイベントに参加しようと思っています。

MOTONAVIが主催するぐらいだからちょっとお洒落で楽しいのでは?
と思い参加してこようと思います。
富士スピードウエイといっても、ショートサーキットの方なので、
一周1kmにも満たないミニミニサーキットです。
コース的にはFTRが楽しそうだけど、イベント的にはFかな。
如何でしょう、皆さんも参加してみませんか?
ただ参加費用は少々お高目の\20,000,?也。

これは銀行のキャッシュディスペンサー横に置いてあったのですが、

こういうのを見るとまだまだオートバイの地位って低いし、一般的には
あまり良いイメージは無いんだなあと思う。
少々哀しい気持ちになります。
自分たちが少しでも気を付けて、廻りにあまり不愉快な気分にさせないよう
心がけなければとは常々考えています。

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昨日23日はCBX関係のオフ会でセカンドバイクで奥多摩に集まろうと言うことになり、ちょっと行ってきました。

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※先日、今度はカフェ・カブミーティングに参加してきました。

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※先日モーターショーへ行って来ました。

まあ各社のモデルそのものはテレビや雑誌でいろいろレポートされているので
今回は何点か気になった所を近視眼的にレポートします。

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※ちょっと前になりますが、10月20日にCB?Fオーナーズクラブのミーティングに参加してきました。

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※先週の6・7日とCBXオーナーズミーティングに参加してきました。

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あいにくの天候となってしまいましたが、走ってきました!

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もう先週になってしまいましたが、9月23日はツインリングもてぎへMOTO GPの決勝を観に行ってきました。

いやもうすごい!!
何がすごいってそりゃあもう、、、

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※桶川スポーツランドを走って来ました。

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ちょっと(というかかなり)せっぱ詰まった時期ではありますが、
シングルナッツに参加してきます。
開催は9月30日 場所は茨城のトミンサーキット。
一応申し込み期限が20日ですので、どなたか参加されたい方はご一報下さい!!

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先日30号記念イベントとして開かれたMOTONAVI Cafeの
模様が載ったMOTONAVIが発売になりました。

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ネプロスのTレンチ
その存在を知ってからず?っと気になっていたのですが、
とうとう買ってしまいました。

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ワンオフでオーダーしていた物が出来上がったとの事で、
わざわざ尼崎から納品に来られました。
勿論その為だけでは無いでしょうが、ほんと有り難いかぎりです。

※β TITANIUMU

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