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オートバイ関連
車検整備 ＣＢ７５０Ｆ
今年はスゴイ寒波が来ているらしいですね・・・
寒波のせいなのか年齢なのか・・・
年々寒さに対する抵抗力が減ってきている気がしてる菅野です。
最近ではインフルエンザも話題に出ることが多いですが
皆様も体調を崩さぬようご注意くださいませ。
では、どうぞ・・・
ＡＣＧコンバージョンキットの納期について
ご好評を頂いておりますＣＢＸとＣＢーＦ用ＡＣＧコンバージョンキットですが、現在納期が遅れており大変申し訳ありません。
信頼性重視のため一部ホンダ純正部品を加工して使用しているのですが、その部品が現在欠品中で入荷予定が３月２０日頃となっており、それに伴いＡＣＧコンバージョンキットの納期も３月下旬頃となっております。
時間を頂き誠に申し訳ありませんが、ご理解頂ければ幸いです。
ＳｉｎｇｌｅＮｕｔ秋の陣 ＦＴＲ試乗の巻
そして今回のシングルナッツにはRemotionTECH HYPER ForkValveのご紹介で小さく展示をしておりました。
いろんなご質問に対してご説明させて頂くのですが、自分の説明力不足もあり、やはり足廻りのことはなかなか難しいです。乗ってもらうのが一番早いと思いＦＴＲを試乗車としてご用意しました。
本当はもう少しロードよりのオートバイを用意出来ればよかったのですが、シングルでとなると自分のＦＴＲしかありませんし、まあ足廻りの動きを感じてもらう分には問題ないので、お声掛けをして５人の方に試乗して頂きました。
ＳｉｎｇｌｅＮｕｔ秋の陣に参加！
去る１０月１６日に行われました、ＳｉｎｇｌｅＮｕｔ秋の陣に参加してきました。
当日の明け方は土砂降りの雨で、、、しかし回復方向の予報だったので（まぁ雨でも決行なのですが）出発。到着する頃にはほとんど雨は止んでおりました。
既にかなりの方々が到着し、整備を始めております。中にはレインタイヤに履き替えている人も、、、なんか気合いが違います。
ウサギとカメ!!
最近、布団が気持ちよくて仕方ない菅野です。
特に朝方のちょっと気温が低いときに布団から出るのがイヤですね。
そしてその温かさを感じながら２度寝するのが好きです。
２度寝するために起きたい時間より早めに目覚ましをセットしてるのです＾＾
では、どうぞ・・・
ＣＢＸオーナーズクラブミーティングレポート ３
さ、伊勢神宮（内宮）へ。ＣＢＸ組はすぐそばの駐車場に停められるのですが、車組は少々離れた場所しか駐車場が有りません。そこからてくてく歩いて行きます。
その道は「おかげ横町」という名前がついており、沿道には趣のある店が並んでいます。
ＣＢＸオーナーズクラブミーティングレポート １
去る９月２４・２５日は三重県は伊勢で全国ミーティングが行われました。
自分もＣＢＸで参加する予定だったのですが、、、、、いろりろと諸事情があり軽トラでの参加となってしまいました。
伊勢湾に面した宿に到着したのが夕方近く、なかなか景色の良い場所です。
そうこうしているとショートツーリングへ行ってきたＣＢＸ軍団が到着します。
販売車両が４台も！
ニュースでお伝えしたとおりＨＯＮＤＡ ＣＢ４００Ｆｏｕｒの販売車両が加わり今現在、Ｒｅｍｏｔｉｏｎ店舗内には４台も販売車両があります。
通常業務で車両販売にほとんど力を入れていない現在、この状況はかなり珍しい。
勿論Ｒｅｍｏｔｉｏｎで販売するのですから、全て素性が解り程度が良い物ばかり（ＣＢＸはエンジン オーバーホールする前提での販売ですが）。
※現在Ｒｅｍｏｔｉｏｎでの販売車両
詳しくはそれぞれのページをご覧下さい。
それにしても、今回入荷したＣＢ４００Ｆｏｕｒはすごいです、本当に全く新車状態。驚くばかりです。
ＤＵＣＡＴＩベベルももう少し作業を進めて価格を下げようかとも考えております。
みなさんの廻りにこれらの車両をお探しの方がおられましたら是非ともご紹介下さい。
また進行中のカスタム チラ見せ
７月からずっと取りかかっているＤＵＣＡＴＩ Ｍ８００Ｓ２Ｒカスタム、まだまだ先は長いです。
進行中に付きまたまた写真は小さめでスイマセン。
現在外装をセットアップ中。セットアップといっても販売されている物ではなく、完全なワンオフ制作。アルミタンクが来る前からテール部分をある程度予想で進めてスタディとして左右非対称のクレー状態を造っていたのです。
Ｒｅｍｏｔｉｏｎ ＢＢＱ
もう夏休みも残すところ３日ほどでしょうか？
夏休みも終わりに近い・・・・ふと考えました・・・・いや思い出しました。
小学生のころは、この時期になって焦りながら宿題をしていた菅野です。
そして、またもやブログを拝借させていただきます。
では、どうぞ・・・
ブログジャック!!
どうもこんばんは、菅野です。
いつもは社長が更新しているリモログですが、今日はジャックさせてもらいます＾＾
そしていま思うことは・・・トウモロコシが食べたい・・・
いつもどうでも良いこと書いてスミマセン。
では、どうぞ・・・
リモツー４の報告！
先日２３日は天候にも恵まれ、予定通りリモツー Vol４へ行ってきました。
先ず中央高速の談合坂ＳＡにて集合し、そのまま直ぐ八ヶ岳ＰＡへ向かいます。そこで合流しビーナスライン方面へ小淵沢で降ります。
フォークチューニング
毎日の作業内容は多岐に渡りますが、その中でも最近はフォークチューニングが面白い。
現在カスタム中のＭ８００ Ｓ２ＲもＳ４Ｒ用フォークをチューニングして装着する予定。
詳しい作業内容は後日フォークチュンーニングページに載せますが、少しだけ先にお見せします。で、出てきた圧側バルブがコレです。
これワンウエイですよね。どうやって減衰力を発生させているかというと、真ん中の写真。ワッシャーに空いた穴で発生させているのです。せっかくカートリッジダンパー使っているのに減衰力発生させるのはバルブではなく単なるオリフィス、ダンパーロッドタイプと何ら変わりません。
以前チューニングしたハーレーのＸＬＨ１２００Ｓも同じような構造でした。
ＣＢＸカムチェンガイド 鋭意検討中
さて、ＣＢＸのカムチェンガイドはＲｅｍｏｔｉｏｎのストックもほぼ底をつきており、早急に何らか対策を考えなければならない状況。
一番上が何本か取った中で一番形状が近い物、下２本がＣＢＸのガイド。やはり全てを制作するにはコスト的に現実的でないので、リビルトなり有り物の加工しかないかと考えております。
良く見て頂くと下の２本、形状が違います。
た、たいへん遅くなりました、リモツー３の報告です。
あの、いやもう２週間は経過しておりますが、、、、あの天候の中リモツー第３段、行ってました。
前日、多少降水確率が下がったとはいえ多分何処かでは降られる事は確実だろうと参加表明されている方々に連絡をとって、どうするか決めました。まあ当然ですがほとんど皆さん辞退され、で、最後のお一人に連絡取ると「せっかくだから行きましょう」とのお答え。しかもその方は栃木から参加されるのです、いやいやこの方が行こうと言われるのであればもう自分たちにも迷いは有りません、決行です！
Ｒｅｍｏｔｉｏｎから程近くのセブンイレブンで待ち合わせ、出発です。
ＷＩＳＥＣＯの巾着袋
今エンジンオーバーホールをしているＣＢＸはＷＩＳＥＣＯピストンを使用するのですが、来たピストンを開封すると何やら今までと中の梱包が違う。
始め黒い布かか何かで包まれているのかと思ったら、
ＷＩＳＥＣＯマーク入りの巾着袋に入っていた。ＣＢＸは６気筒、自動的にこの巾着袋が６枚付属。今回のオーナー様にはこのままお渡し出来ますが、今後も同じようにＷＩＳＥＣＯが巾着袋に入ってくるかは、不明。ちょっと嬉しいオマケ。
５月１４日 リモツー報告
去る５月１４日は予定通り今年２回目のリモツーに行ってきました。
また滞っております。
いやあ、また少々ブログ更新が滞り気味で、申し訳ないです。
なんだかんだと結構忙しく、エンジンオーバーホールも既にまるまる１機分更新出来ていない、、、。
その他ＣＢＸ関連で新たな部品が有り、
などなど、パーツ販売ページに載せなくてはならんのですが、、、、（掲載前なので写真は小さめです）。
記事を書くにもやはりまだまだ時間がかかるもので、いま暫くお待ち下さい。そうこうしているうちにもう次のツーリングレポートを書かねばならなくなる。
そうです、今度の土曜日は今期２回目のリモツーです。
お時間の合う方はお気軽にご参加下さい。
４月１６日のツーリング報告
去る４月１６日は今年最初のＲｅｍｏｔｉｏｎツーリングへ行きました。まあ最初ということもあり全行程２３０ｋｍぐらいのショートツーリング、肩慣らしといったところでしょうか。
Ｒｅｍｏｔｉｏｎ店舗前６時集合でしたが、栃木から参加していただいた方も居りました、有り難う御座います。途中コンビニに寄って小休憩して先ずは都民の森を目指します。
塗ってみました。
先日届いたヘルメット、早速チンガードの部分だけ塗ってみました。
Nicest People On a 、、、
これはＨＯＮＤＡが６０年代初頭にアメリカで大々的に行ったキャンペーン。
You meet the nicest people on a HONDA
ホンダがアメリカへ本格的に進出しようとしたこの頃、オートバイ市場の規模も小さくまた「イージーライダー」などのイメージからオートバイはどうしてもアウトロー的で反社会的なイメージが強かったと言います。
これを何とか払拭するためにこのキャンペーンを行ったそうです。これは大成功を収め、当時若者が親から「オートバイは乗ったら駄目だけどＨＯＮＤＡならいい」と言わせたそうです。
今の日本でも、反社会的とまではいかなくともまだまだ一般的に認められている存在とは言い難い気がしてます。
ヘルメット、キター！
とうとう、ヘルメットが来ました！
どうして、こう茨の道ばかり歩むんですかねえ。また性懲りもなく以前候補に挙がっていたＸーＬＩＴＥのＸ４０２ＧＴを取り寄せてしまいました。
やっぱりデザインがどうしても日本製で気に入った物が無くて、散々悩んだのですが結果こういう事になってしまいました。
ＤＵＣＡＴＩ 放出
昨年末、ため込んでいても仕方がない、と自分で言っておきながら相当の年数をため込んでいた物がある。
もうかれこれ数年前に、いつか起こして乗ろうと思っていたＤＵＣＡＴＩ ベベル。なかなか手を付ける時間も無く、そのままにしてあった。一応自分が考える理想のＤＵＣＡＴＩにするべくいろいろパーツを集めたり、それに合わせて採寸し加工したり。
出どこは良い物何ですよ、僕で２オーナー目の車両ですし。寝かしてしまったと言っても完全室内保管でしたし、ベベルでもキックの最終年式で各部改良された物ですから。でもねえ、これだけ寝かしてしまって、しかもこの先乗れるかどうかも疑問なんで、この際放出しようかと考えてます。
ＣＴ１１０のメンテナンス
なんだかこのところＣＴ１１０にも各所やれが出てきているようで、何かと部品交換が続いております。
先日？メーター交換は報告しましたが、その際ヘッドライトを外したときにバルブもついでに確認すると結構ガラス部分が焼けて黒くなっていた。勿論切れはいないのですが、いい加減交換しても良いかとハロゲンバルブに交換。
交換したら何故か点灯しなくなり、よくよく点検してみるとソケット側の端子部分が凹んでおりました。合わせてソケットも交換したのですが、ノーマルがタングステン球だったもので、ハロゲンにしただけでも明るい明るい。ＨＩＤを売っている側の人が言うことでは無いようにも思いますが。
ピストンをまた逆輸入
既にご存じの通り、ＨＯＮＤＡはオーバーサイズピストンの供給を止めております、勿論製造も。
そこでＣＢＸに関してはオーバーサイズを海外から逆輸入しているのですが、これも海外在庫がある限りと言うことになってしまいます。
ＣＴ１１０のメーター交換
以前よりＣＴ１１０のスピードメーターの針が振れていて、しかも実際の速度よりかなり速い速度を示す様になっておりました。まあスピードメーターだし？そのうちそのうちと思っていたのですが、今回やっと重い腰を上げて交換する事にしました。
ただ、新品に交換すると走行距離が０ｋｍになってしまうのがどうしても納得出来なくて、オーバーホールを考えたんです。しかし業者さん曰く「状態があまりに酷く、２万円は最低かかる」と言われてしまいまして、そうなると新品より遙かに高くなってしまい、しぶしぶ？新品に交換となりました。走行距離って、自分がそのオートバイと過ごした時間を表している様に感じていてとても大切に考えているのですよ。せっかく５万キロを超えてきたのにいきなり０キロになってしまうのが納得できないというか、もったえないというか。
で、ですね、新品は既に手に入れてあったのですが、チョットいたずら心に火が付きまして、古い方を分解してみたのです。そしたらとりあえずカシメを起こしてメーター本体が取り出せれば距離を変える事は可能と解り、、、、
練習走向 その２
報告が遅くなりましたが、行って来ました、２０日も練習に。
流石に１台で３人練習するのは無理と当日はもう一台借りてきて２台体制。みんな順調に周回を重ねていきます。
始め戸惑っていたスガノもどんどん乗れるように、いやいや自分より順調にタイムを縮めていきます。自分は借り物マシンで走り始めたらその違いに戸惑い全然タイムが縮まない。
桶川練習走行 その１
行って来ましたよ、練習に。流石に平日はさほどフリー走行している台数も少なく、自分としては助かりました。
５分から１０分を５本走ったのですが、本当に１本目はどうしようかと思いましたよ、これじゃあレースなんかに絶対出られないと。
うちのスタッフも怪我からの復帰で数ヶ月ぶりとあって本人的にも納得がいってないようですが、それでも自分より相当に速い、当たり前ですが。
１０月１０日はリモツーの日 その他今月はイベント尽くし
さあニュースの方とツイッターで発表になりましたが、１０月１０日のリモツーは河口湖方面にほうとうを食べに行く事になりました。
集合場所：第一地点 Ｒｅｍｏｔｉｏｎ店舗前 午前６時
第二地点 セブンイレブン 八王子松木店 午前７時
第三地点 道の駅 どうし ９時頃
以上どの地点からでも合流可能ですので、お気軽にご参加下さい。
今年最後になるとかならないとか、僕個人としては１１月にテイスト オブ ツクバでも見に行きたいんですが、誰かご一緒される方いません？
そして２３日には桶川で行われるミニバイクの耐久レースにＴｅａｍ Ｒｅｍｏｔｉｏｎとして参加する事になりました！そうです、自分も走る事になってしまった（？）のです。お祭りとはいえロードレースに出るとは、、、、。っていうかその前に練習せねば。まともなライダーは関東ロード参戦中のスタッフ一名のみという何とも不安なチームですが、もしお時間があれば応援に来てください。
最後３０日はロードライダー主催のＲＯＡＤ ＲＩＤＥＲ ＦＥＳＴＡに出店します。
カスタム車両の展示やＲｅｍｏｔｉｏｎ製品のご紹介及びカスタム相談などを予定しております。こちらもお時間があれば是非是非遊びに来てください。
９月２３日はＳＲイベント。
ニュースの方にもインフォメーションを出しましたが、９月２３日に明治公園の霞岳広場で行われるＳＲミーティングｉｎ関東に出店する事になりました。
このところＳＲのフォークバルブでいろいろと関わっていたこともあり出店する運びとなりました。勿論フォークバルブの紹介やデモフォークの展示もありますが、ベータチタニウムさんにお声をかけたら新製品の展示もさせて貰えることになりました。
また、スペース的に余裕があるので空いた場所で、簡易にはなってしまいますが車重やディメンションを測定してなんらかのアドバイスが出来たらと思います。ホイールベースやキャスター角は外観である程度解ります。しかしトレール量は見た目では解りませんが、走安に一番影響するのもまたトレール量だったりもします。そこでホイールセンターと対地間、キャスター角を測定し計算でトレール量を出します。しかしこれにはフォークオフセットの数値が解っていないと計算出来ませんので、特殊なステムを使用されている方はその数値を調べて頂けると助かります。
ＳＲに乗っている人は勿論、ＳＲに乗っていた人（そう、アナタのことです）も、ＳＲに乗っていない人もお時間があれば是非遊びに来てください、お待ちしております。
ベータさんからお土産？
各社共通の部品のはずが、
さて、前回のパイプシートコレクション、開発中だったのはＹＡＭＡＨＡ ＴＺＲ２５０（３ＭＡ）用でした。ある方とうちの重鎮さんからＳＲカスタムの定番フォークだから絶対売れると強く言われ、データ用のフォークも用意するとも言われ、そこまで言われて作らない理由も無いので喜んで開発させて頂きました。
３ＭＡって'８９なんですよ、既に２１年前。フォークの部品ででない部品があるとは聞いていたのですが、実際インナーチューブに取り付けるスライドメタルが販売中止。しかしお預かりしたフォークを分解するとかなり劣化していて、交換せずにこのまま組み上げるには気が引けたのです。
でね、考えたんですよ、フォークなんて各メーカー専用でもないしメタルやオイルシールなんて規格品だし同じ４１パイのフォークなんて幾らでも存在するんだから他車種というより他社種流用で何とかならないかって。おおよそ目星をつけて注文した部品は全て正解、これでスライドメタルも交換して組み上げられました。
それにしても、、、、
シートパイプコレクション？
ＲｅｍｏｔｉｏｎではＲｅｍｏｔｉｏｎＴＥＣＨ ＨｙｐｅｒＦｏｒｋＶａｌｖｅを販売しております。
その為にまずいろんな車種のサイズを確認するためにパイプシートを見ます。
これらが我がＲｅｍｏｔｉｏｎのパイプシートコレクションの一部です。
リモツー報告
昨日１３日は予定通りツーリングへ行って来ました。
当日の天気予報は曇りで降水確率４０％、前日に参加される方々に連絡をして、「ツーリングには行きますがこの様な予報なのでどこかでは降られる可能性はあります。」とお伝えしたところ全員ご辞退されてしまい、、、、、面子はスタッフのみ。
通常であればこの時点で中止ですよね普通、それでも行ってしまうところがリモツーなんですねえ。
販売車輌をレストア仕様にしようかなあ
さて、ニュース及びＣＢＸパーツのページにもありますように、リプレイスではありますがウインカーボディが手にはいるようになりました。
前回、最後のレストアと銘打ったのはウインカーなど樹脂パーツが手に入らなくなった為で、この様にウインカーボディも入手出来、リヤフェンダーもフランスでお付き合いのあるところがリプレイスしてくれるようなったので、もう一度Ｒｅｍｏｔｉｏｎがお届けする今現在出来る限りのフルレストア車輌を制作しようかと考えています。
まだ決定ではありませんが、今考えているのはＵＳ仕様の赤。
ただこの場合、車両本体価格がおおよそ３５４万円、これに諸費用等が６万円のトータル３６０万円。現金もしくは通常のローンでご購入の場合乗り出しで３４５万円位には出来ると思いますが、この車両に関して定価でのご購入を前提としますが、トータルで０金利ローンを適用しようかとも考えています。ただし０金利で組めるローンは３６回までです。
どちらにせよ合間を見ながらの作業となるので、当面進行状況はお伝え出来ないかもしれません。
ＣＢＸのベース車輌が入荷
ＣＢＸの車輌が入荷しました。
ずっとＲｅｍｏｔｉｏｎにてメンテナンスを行ってきた車輌ですが、ここ数年寝かしてしまい、現状はあくまでベース状態です。（写真は販売車輌のページをご覧下さい。）
走っていた時点ですでにオイル消費も多くなってきていたので、最低でもエンジンとキャブレターのオーバーホールは必要ですが、その他車体廻りをどうするか悩んでおります。
現状で前後ホイールはブーメランになっており、フロントフォークと前後ブレーキは後期のＣＢＸを流用。これをこのまま調子良く、綺麗にして販売するか、或いはまた完全フルレストア車輌を造るか。レストアをする場合ノーマルパーツが無いので中古を探さなくてはならない。
さて、どうしたものか。
この時点で希望者が居られればカスタムでもレストアでも仕上げは希望通りに出来るのですが、悩みどころです。
ＣＢＸ撮影
先日はこんな所へ行っていました。
何をしに行っていたかというと、ベストモータリングというＤＶＤがあり、この別冊でVTEC ＣＬＵＢというＤＶＤを毎年１回出しています。
その中のコーナーで４輪のＤＶＤなのですが、ＣＢＸを撮影したいというオファーがあり、その撮影に同行してきました。
未だ進化中？
自分たちは普段の作業の中で、同じ様な内容の作業というのはいくらでもあります。
何かを交換する、或いは何処かをオーバーホールする。
作業内容は同じでも、そのクオリティはというとやはり未だ進化していると思う。
その作業の工数が多ければ多いほどその進化する余地はまだまだ残っている、そう考えている。
今自分が行っているエンジンのオーバーホール等はよい例で、流石に一機前より進化しているかというと疑問だが、一年前から見れば確実にクオリティは上がっている。
それは道具のお陰であったり、今までの経験から来る発見であったり。
道具で言えば、
年末進行
年末進行でかなりせっぱ詰まっていて、ブログ更新も少々停滞気味、申し訳有りません。
そんな中、ニュースページでもお知らせしましたがＣＢＸ用のカムチェンテンショナー試作が仕上がりました。
これからテストして急いで商品化にこぎ着けたいと考えています。
お約束します、ＲｅｍｏｔｉｏｎはＣＢＸとＣＢ?Ｆに関して、安全にそして安心してこれからも走らせて行けるよう必ず何らかの対策を考えていきます。
今取りかかっている作業は、
またまた近視眼的モーターショー
ちょっと間が空いてしましましたが、モーターショーを見に行ってきました。
噂通り今年のモーターショーは寂しい限りです。
出展者数も少ないので会場自体も縮小され、それでもスペースが余ってしまったのか、ブース内に簡易休憩所があったりと、本当に厳しいんだなあと感じました。確かに、これからの市場として考えてみると日本はそんなに魅力のある国ではない、ということは理解出来る。少子高齢化は進んでいるし、それに比べてこれからの中国は大きな市場になるんだろうなあ、それを反映して上海モーターショーなんてとても盛況だったものな。
なのでレポートも少な目です。
CB-Fミーティングのお邪魔してきました。
去る１１月３日に行われました、ＣＢ?Ｆ南北合同ミーティングにちょこっとお邪魔してきました。
あれ？確かその日はRemotionツーリングが有った日では？
とお思いの貴方、そう、先日諸事情により中止のご案内をしたのですが、いえいえ私はあくまでテストの為に少々走らなくてはならなかったのです（笑）。
１１月１日のツーリングは残念ながら中止です。
ちょっとここにきてツーリングどころでは無くなってきてしまい、残念ながら１１月１日のＴ．Ｏ．Ｔ．見に行こうツーリングは中止となりました。
年末という文字がそろそろ見えそうな時期で、少々あたふたしております。
ＣＢＸオーナーズミーティング イン 松島 その２
１０月１８日
この日も朝７時に起床、眠い目を擦りながら朝食です。あ、朝の風景を撮るのをすっかり忘れておりました。朝からしっかりと朝食をとり、コーヒー飲んで一服したら出発準備です。８時半の出発予定が、記念撮影で押してしまい、（まあこの台数を纏めるのですからしょうがないです）１時間ほど遅れて本日のショートツーリングに出発です。
リモツー報告 イン 南房総
去る１０月１１日はご案内通り千葉の方へツーリングに行ってきました。
当初のコースを少々変更して、南房総を一回りしてきました。
千葉なら良く行くコースが有ります、とご参加頂いたお客さんに案内して頂きました。
当日は天候も良く、気持ちよく走れました。
先ずは待ち合わせ場所の道の駅「富楽里とみやま」を目指します。
リモーションツーリング 西湖でカフェメシ
いやー、やっと開催出来ました。もう何回雨で流れたことか。今回だってまた土曜日に予定していれば流れてしまった訳で、ホント今年は天候にあまり恵まれない。
当日は久しぶりに天候にも恵まれ、素晴らしく気持ちの良い一日となりました。
ＣＢ生誕５０周年記念 ｉｎ もてぎ
先ずは１２日、ツインリンクもてぎで開催された「ホンダＣＢ生誕５０周年フェスタ ｉｎ もてぎ」に参加してきました。
当日はあいにくの天候でしたが、沢山のＣＢ-Ｆ，ＣＢＸ、ＣＢ１１００Ｒが集まりました。
今後のツーリング予定
今後のツーリング予定をご連絡します。
・９月１３日：奥多摩ー富士五湖方面／西湖でカフェ飯ツーリング
お昼を食べる前にお腹いっぱいになるかも、、、、、違う意味で。
・１０月１１日：未定（アクアラインも安くなるので千葉方面か？）
・１１月１日：筑波サーキットへＤＯＶＥＲを見に行こうツーリング
以上、それぞれ近くなりましたらまた詳細をご連絡します。
基本スタッフが楽しみで行うツーリングなので、お気軽にご一緒下さい。
気が付けば、今年２回も流れてしまって未だツーリングを開催できていない、、、、。
自分だけリベンジ（CB-Fミーティング）
去る７月２６日、中止になったＲｅｍｏｔｉｏｎツーリングの次の日、
CB-Fミーティングがあったので、自分だけツーリングに行ってきました。
天気が回復したこともあり実に１８台ものＣＢ?Ｆが集まりました。しかし、向かう先に嫌な感じの雲が浮かんでおります、、、。
関東ロード 第2戦
簡単なコメントを付けてギャラリーを創りました。
ツーリング前一週間
今回より必ず参加表明していただけると助かります。
電話1本、メール1通で構いませんので、参加して頂ける方はご連絡をお願い致します。
日時:4月18日 6時集合
集合場所:REMOTION
途中道の駅 果実園あしがくぼ上野で休憩を挟みますので、 そこから合流でもOKです。
Remotionスタッフのミニバイク情報
今年最初のREMOTIONツーリング!
岩本 匠生選手 3位表彰台!
CBX & KZ1300合同ミーティング!
11月23日に奥多摩でCBXとKZ1300の6気筒オートバイ同士でミーティングが有りました。CB-Fのみなさんも集まって結構な台数です。※写真はミスターバイクBGの編集部員ノア・セレン君。
カメラマンのアシスタントをするの図、ちなみにCBX750はノア君自己所有。
CBXクラブミーティング in 神戸!
去る9月27・28日はCBXオーナーズクラブのミーティングで神戸まで行って来ました!
片道600km弱の超久々にロングツーリングとなりました。
まあこんな機会でもないとなかなか出かけないので、とても良い思い出になりました。
ツーリングへ行きます。
という話になり、このメンツになってから一緒に行ったこともなく、
ならばたまには行ってみるかということになり、来週の火曜日、
23日の祝日にツーリングへ行きます。
奥多摩を抜けて山梨方面から河口湖辺りまでのショートツーリング。
その為に申し訳ありませんがお店を臨時休業させて頂きます。
内々の企画ではありますが、お時間が有れば気軽にご参加していただいても
構いませんので、もしよろしければご一緒しましょう。
時間はREMOTIONを朝7時に集合・出発の予定です。
車種も店の人間はFTR・Ninja・XR600と全く揃ってない状態ですので、車種は
全く問いません。
CBX・CB-F・CB1100R 30周年合同ミーティング開催
*去る8月23日、ツインリンクもてぎにて、
CBX・CB?F・CB1100Rの30周年記念合同ミーティングが開催されました。
走行距離といえば、、、、
お店で使っている軽トラは既に113,000km。
しかもオイルだけは忠実に交換してますがノンオーバーホール。
今まで故障といえば発電しなくなった事が一回有ったぐらい、
さすが日本車、すばらしいと思います。
これで日本全国引き取り納車に行ってしまうんだから、距離が延びて当たり前か。
基本的には一日で行ける範囲で有れば自分自身でお伺いしています。
途中よく思うのですが、、、、
走行距離
暑中お見舞い申し上げます。
毎日暑い日が続きますが、みなさんオートバイ乗ってますか?
自分はというと、移動の基本はオートバイと決め手はいるのですが、
なかなか走行距離は延びないものです。
それでも先日やっと、、、
CBXクラブミーティング報告。
本日、5月18日はCBXのオーナーズクラブミーティングに参加してきました。
MOTONAVI Cafe参加報告。
さて、先日予告通りMOTONAVI Cafeに参加してきました。
富士スピードウエイのショートサーキットで行われたこのイベント、
その内容はというと、、、
またまたベータチタニウムの松山氏がご来店。
先日はわざわざベータチタニウムの松山氏が来店されました。
定休日に来てしまったり、私が居ない時に来られたりとなかなかタイミングが合わず、
三度目の正直でやっと会えました(笑)。
相変わらずのアイディアマンで、ホント見習うべきところが沢山有ります。
行動力もあれば職人魂も知識も持ち合わせている、今時なかなかこんな人いません。
またもや此処では語れない話も多く、いやいや本当にベータさんはすごいなあ。
話を聞けば聞くほどボルトに限らずベータ製品以外はあまり使う気にならない。
勿論、飾りと割り切れる部分で有れば別ですが、機能部分ではやはりベータさん一押しです。
うちももっと体力つけてそのうちベータさんと組んで何かしたいと、常々考えております。
案は有るのですが、これ結構無謀と思えるもので、でもだからこそやり甲斐もあるし、
応援してくれるみんなが夢を見られると思うんですよ。
可能なことを実現しても当たり前じゃないですか。
一見無謀とも思えるぐらいの事だからこそみんなが夢を持てる、
そうなんじゃないかなあ。
がんばります!
いよいよシーズン到来!先ずはFミー。
先週の29日はCB?Fのミーティングに参加してきました。
当日は天候にも恵まれ、とっても気持ちよく走れました。
箱根新道から伊豆スカイラインと定番のコースですが、ほんと気持ちよかった。
こんなイベントは如何でしょう。
※来る4月22日にMOTONAVIが主催するイベントに参加しようと思っています。
MOTONAVIが主催するぐらいだからちょっとお洒落で楽しいのでは?
と思い参加してこようと思います。
富士スピードウエイといっても、ショートサーキットの方なので、
一周1kmにも満たないミニミニサーキットです。
コース的にはFTRが楽しそうだけど、イベント的にはFかな。
如何でしょう、皆さんも参加してみませんか?
ただ参加費用は少々お高目の\20,000,?也。
まだまだ、、、、
これは銀行のキャッシュディスペンサー横に置いてあったのですが、
こういうのを見るとまだまだオートバイの地位って低いし、一般的には
あまり良いイメージは無いんだなあと思う。
少々哀しい気持ちになります。
自分たちが少しでも気を付けて、廻りにあまり不愉快な気分にさせないよう
心がけなければとは常々考えています。
オフ会
昨日23日はCBX関係のオフ会でセカンドバイクで奥多摩に集まろうと言うことになり、ちょっと行ってきました。
近視眼的モーターショー
- 2007年11月 3日
- オートバイ関連