※ヤマハ　Ｆ１２００にＲｅｍｏｔｉｏｎ　TECHフォークチューニングを施しました。

パイプシートのサイズに合わせてＲｅｍｏｔｉｏｎＴＥＣＨバルブの寸法を加工します。

そしてパイプシート側のオリフィスを拡大し、圧側の減衰力を全てバルブで制御出来るように加工します。 

今回はチタンコートも合わせて行いました。使用しているインナーチューブなので再鍍金してからチタンブラックにコーティング。勿論スライドメタル・オイルシールなどの消耗品は全て交換し、フルメンテナンスを行い組み付け。車体に装着しテスト走行も行いましたが、重いフロント廻りでもフォークが潰れる事もなくなかなか良い感じに仕上がっていると思います。

※ＲｅｍｏｔｉｏｎＴＥＣＨフォークチューニング　ピストンロッドタイプ

　　　　　　　　　　　　　　　￥８０，０００

※再鍍金＋チタンコート（内部部品の脱着を含む）

　　　　　　　　　　　　　　　￥９８，７００／１台分２本