ＨＯＮＤＡ　ＣＢＸ（ｓｍ）エンジンオーバーホール　組立て

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新品のクランクケースはその他含めブラックに塗装し直し、ピストンはＢｉｔｏさんのにＷＰＣ＋ＭＯＳ処理、その他メタルやカムシャフトホルダーアッパーにもＷＰＣ＋ＭＯＳ処理を施し低フリクション仕様。

６速クロスミッションを同時に組み込み、軽量化されていたクランクシャフトは再度バランス取り直し、可能な限りの重量合わせを行いました。シリンダースタッドはストレートタイプだったので純正に変更。有る条件の中ではベストを尽くしたつもりです。