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販売車輌をレストア仕様にしようかなあ

さて、ニュース及びCBXパーツのページにもありますように、リプレイスではありますがウインカーボディが手にはいるようになりました。

前回、最後のレストアと銘打ったのはウインカーなど樹脂パーツが手に入らなくなった為で、この様にウインカーボディも入手出来、リヤフェンダーもフランスでお付き合いのあるところがリプレイスしてくれるようなったので、もう一度Remotionがお届けする今現在出来る限りのフルレストア車輌を制作しようかと考えています。

まだ決定ではありませんが、今考えているのはUS仕様の赤。

ただこの場合、車両本体価格がおおよそ354万円、これに諸費用等が6万円のトータル360万円。現金もしくは通常のローンでご購入の場合乗り出しで345万円位には出来ると思いますが、この車両に関して定価でのご購入を前提としますが、トータルで0金利ローンを適用しようかとも考えています。ただし0金利で組めるローンは36回までです。

どちらにせよ合間を見ながらの作業となるので、当面進行状況はお伝え出来ないかもしれません。

TRADTIONで乗るかSPIRITで乗るか

2007年にFIAT500、通称Cinquecent(チンクエチェント)がNewモデルとして発表されました。

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これを見たとき素直に感心しました、昔の500のデザインを残しつつちゃんとデザインが進化しているからです。勿論今の技術で作られているのだから昔の500を乗るような不便さは全くなく快適に走る事が出来るのでしょう。

CBXのベース車輌が入荷

CBXの車輌が入荷しました。

ずっとRemotionにてメンテナンスを行ってきた車輌ですが、ここ数年寝かしてしまい、現状はあくまでベース状態です。(写真は販売車輌のページをご覧下さい。)

走っていた時点ですでにオイル消費も多くなってきていたので、最低でもエンジンとキャブレターのオーバーホールは必要ですが、その他車体廻りをどうするか悩んでおります。

現状で前後ホイールはブーメランになっており、フロントフォークと前後ブレーキは後期のCBXを流用。これをこのまま調子良く、綺麗にして販売するか、或いはまた完全フルレストア車輌を造るか。レストアをする場合ノーマルパーツが無いので中古を探さなくてはならない。

さて、どうしたものか。

この時点で希望者が居られればカスタムでもレストアでも仕上げは希望通りに出来るのですが、悩みどころです。

久しぶりに欲しい新車が、、

と言ってもカブですが。

スーパーカブ110に新聞配達などに使用される事を前提としたPROというグレードがあり、これが結構よさそう。

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CBX撮影

先日はこんな所へ行っていました。

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何をしに行っていたかというと、ベストモータリングというDVDがあり、この別冊でVTEC CLUBというDVDを毎年1回出しています。

その中のコーナーで4輪のDVDなのですが、CBXを撮影したいというオファーがあり、その撮影に同行してきました。

モーターサイクルショー

だぶと間が開いてしまいました。

気づけばもう4月、早いものです。

例年通りモーターサイクルショーが開催されましたので、一通り見学して参りました。

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マックが禁煙

マクドナルド店舗が全て禁煙になるという、、、、

せっかくマックカフェは良かったのに、これでマックはテイクアウトのみの利用しか無くなるし、そうなるとほとんど行かなくなるだろうなあ。

うぅ、これで本当に行くところがセガフレッドしか無くなってしまった。多分ここはイタリア系なので禁煙になることは無いと思うのだが。

それにしても最近、喫煙者の扱いがほぼ犯罪者、この風潮はどうしてもなじめない。

なんにつけ「悪」のレッテルを貼り付けて、それを排除しようとする。なんらか恐怖心を植え付けている。

病に対してもそうですよね、別に病は「悪」では無いのに「悪」のレッテルを貼り付けられて、その恐怖心から慣れない人がジョギングを始めて心臓発作で亡くなってしまったという笑えない事実もある。

しかも?というか、たばこ増税で1000億円の減収。

もはや増税では税収が上がらないという事実、やはり景気が回復して企業全体の業績が上がらない限り増収もあり得ない。

やっぱりなんか間違っていませんかねえ。煙草も文化と理解され、そういった物を排除するのではなく共生していける社会こそ健康的なのではないかなあ。

海外から来客

香港在住でアイルランド人のイアンさんという方がご来店されました。

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なにやらCBXの本を筆執中とのこと、CBXに関係する店とか資料なんかを集めているそうです。

何事も「直」が一番?

以前お話したように、自分の煙草はそこらで換えないのでいつもまとめ買いしているのですが、

前回ランニングコスト軽減の為(?)フィルターの種類を換えてみました。ところが、、、、

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未だ進化中?

自分たちは普段の作業の中で、同じ様な内容の作業というのはいくらでもあります。

何かを交換する、或いは何処かをオーバーホールする。

作業内容は同じでも、そのクオリティはというとやはり未だ進化していると思う。

その作業の工数が多ければ多いほどその進化する余地はまだまだ残っている、そう考えている。

今自分が行っているエンジンのオーバーホール等はよい例で、流石に一機前より進化しているかというと疑問だが、一年前から見れば確実にクオリティは上がっている。

それは道具のお陰であったり、今までの経験から来る発見であったり。

道具で言えば、

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メンテナンスでは無いけれど・・・

こんばんは、菅野です。

最近はかなり冷え込んだり今日みたいに暖かくなったりと

気温の変化に驚いております。いつも20℃くらいなら良いんですけどね・・・

皆様、体調など崩さないようにお気を付けください。

さて、本題に戻りまして最近手がけてる工作的な物を紹介します。

では、どうぞ・・・

軽トラの車窓から?名古屋引取

昨日7日は愛知県 名古屋市まで引取に行ってました。

午前10時頃お店を出発し、東名に乗ります。

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東名は天気が良いと、乗って直ぐに富士山が拝めてちょっと得した気分になるのが好き。

新年会へのご参加有り難う御座いました。

23日はささやかながら新年会を行いました。

たいした物はご用意出来ませんでしたが、それでも皆さんご参加頂き有り難う御座いました。

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中には長野から駆けつけてくれた方もおり、とても感謝しております。

今年も皆さんのお役に立つよう頑張りますので、宜しくお願い致します。

改めて皆さんにとって今年も良い一年になりますように。

韓国へ行って来ました。

少し前ですが、お休みを頂いて韓国へ行って来ました。

全くのプライベートでの久しぶりの旅行です。

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謹賀新年

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新年明けましておめでとうございます。

本年もどうぞよろしくお願い致します。

また、皆様にとっても良い一年になりますようお祈り申し上げます。

Remotion